K423铸造高温合金母合金锭 固溶时效态 航空级精铸供货
K423铸造高温合金母合金锭 固溶时效态 航空级精铸供货
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K423铸造高温合金母合金锭 固溶时效态 航空级精铸供货

发布
上海支恩金属集团有限公司
价格
¥365.00/千克
拉抗强度
780—950MPa
屈服强度
650—820MPa
断后伸长率 A₅
2%—6%
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10千克
供应
1000千克
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发布时间
2026-09-24 10:25:01
产品详情
一、牌号定位与化学成分设计

K423是国标GB/T 14992体系中的镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,旧牌号K23,同族衍生有低钴改型的K423A(K23A),属不可锻造、靠熔模精密铸造直接成形的涡轮热端铸件材料,工程定位与航空/舰用燃气轮机涡轮转子叶片、导向叶片及整铸涡轮件高度契合。其强化逻辑是“高体积分数γ′相Ni₃(Al,Ti)沉淀强化+钴稳定组织+钼固溶强化+晶界碳化物/硼化物协同”,与无钴的K418(IN713C)相比加入了约9—10.5%钴并维持较高钼,使γ′相高温稳定性、抗蠕变与组织耐久性更适应含钴高强铸造路线。成分以镍为基体(余量,约62—68%):铬14.50—16.50%形成Cr₂O₃膜,保障850—900℃抗氧化与一定抗热腐蚀、抗硫化能力;钴9.00—10.50%延缓γ′高温粗化、提升再结晶温度与持久稳定性;钼7.60—9.00%为强固溶强化元素,钉扎位错、抬升高温蠕变抗力,是区别于低钼713C类的重要指纹;铝3.90—4.40%与钛3.40—3.80%合计Al+Ti约7.3—8.2%,析出大量γ′相作为主强化相;碳0.12—0.18%形成MC型碳化物(TiC为主)及部分M₂₃C₆,强化晶界;硼、锆等微量晶界活性元素(依技术条件与母合金批次控制)偏聚晶界、抑制沿晶蠕变空洞;铁≤0.50%、钨≤0.20%、铌≤0.25%为受控残余,硅、锰、磷、硫按铸造母合金纯净度严控。高Co+高Mo+高Al/Ti使K423成为等轴晶铸造体系中强度与持久综合较优的含钴牌号,常用于对K418做升级承温/承力替代的岗位。

二、组织、热处理与力学行为

K423为γ奥氏体枝晶基体+枝晶间(γ+γ′)共晶(约10—15%)+MC碳化物+微量晶界硼化物的铸态组织,无磁性,主要靠γ′相与碳化物强化,通常铸态使用,亦可施以固溶+时效(如约1150—1180℃×2—4h固溶、850℃×适当时效,具体依K423A研究与铸件技术条件调整)以细化γ′、球化碳化物、改善偏析与持久延性。作为精密铸件,其力学以“附铸试棒或单独铸态试棒”验收为准,不套用变形合金棒材数据;铸态塑性本征偏低,延伸率受凝固疏松、枝晶偏析、碳化物形态与热等静压(HIP)处理影响显著。

铸态室温力学(等轴晶附铸试棒典型参考,依母合金、铸造工艺与截面波动):抗拉强度σb约780—950MPa,屈服强度σp0.2约650—820MPa,断后延伸率δ5约2—6%、断面收缩率ψ约3—8%,硬度约HRC 30—38/HB 280—360;经固溶+时效或HIP后,屈服与抗拉可维持或略优化,延伸率与持久延性通常改善。高温段为设计主依据:750℃抗拉约700—820MPa、屈服约550—650MPa、延伸率约4—8%;800℃抗拉约620—720MPa、屈服约480—560MPa;850℃抗拉约520—600MPa、屈服约380—460MPa;900℃抗拉约380—460MPa。持久参考:750℃/300—350MPa、800℃/220—260MPa、850℃/150—180MPa级应力下具有可用寿命,具体以铸件技术条件与工艺评定为准。物理上密度约8.4—8.5g/cm³、熔点约1300—1360℃、无磁性,20—900℃线膨胀系数约14—16×10⁻⁶/℃,导热约10—12W/(m·K)。工艺上采用真空感应熔炼(VIM)母合金+熔模精密铸造,可配HIP消除疏松;焊接性较差、对热裂敏感,一般不作焊接承力主材,修复需专用镍基焊材与严格预热/缓冷或激光再制造工艺。

三、供应形态与典型应用场景

可供应铸造母合金锭、精密铸件(涡轮叶片、导向叶片、整铸涡轮、导向器、喷嘴、密封环、隔热屏支架)、附铸试棒及按图机加工/HIP处理件,执行GB/T 14992、GJB 5512.1(铸造母合金)、HB/Z 140、HB 7763类铸态试棒力学及用户图纸技术条件,母合金可按VIM、VIM+ESR/真空自耗重熔控制氧氮与夹杂物,铸件多按铸态或固溶时效+HIP状态交货,可做射线(RT)、荧光(PT)、超声(UT)及晶粒度/γ′评级。主战场为航空与工业燃气轮机850—900℃级热端转动与静止件:涡轮转子叶片、导向叶片、整铸涡轮、导向器、涡轮机匣内环、燃烧室喷嘴与过渡段、密封片;舰用燃机热端叶片与抗硫热腐蚀承力件;工业燃机与涡轮增压器叶轮、裂解炉/转化炉高温支架、热挤压模具镶块等。其竞争力是“含钴高γ′等轴晶铸造”在900℃以下的高蠕变强度、抗热疲劳与组织稳定性,成本与工艺性介于K418类无钴铸件与K438、定向/单晶路线之间。选材边界须明确:它是铸件材料,强度/塑性以铸件附铸试棒、部位取样或技术协议为准,不能把母合金锭数据直接用于承力设计;长期>900℃或高承力转动件需评估K438、K417G、DZ/DD定向单晶路线;海洋或含硫环境建议配Al-Si、铂铝或热障涂层并评估涂层对持久与热疲劳的影响。

K423(K23,含钴钼高γ′型)是一款国标等轴晶镍基铸造高温合金,以Ni-Cr-Co-Mo-Al-Ti体系实现约850—900℃涡轮叶片、导向叶片与整铸涡轮件的高蠕变强度与抗热疲劳能力,是K418/IN713C含钴升级路线上的成熟精密铸件材料。它属铸造、非锻造、非可焊承力主材,性能以铸态或固溶时效+HIP附铸试棒为准;抗压强度属铸态工程参考,屈服与延伸率随铸件部位、铸造工艺、HIP与热处理显著波动。正式选材应绑定GB/T 14992、GJB 5512.1、HB/Z 140及图纸技术条件,注明母合金纯净度、铸件状态、附铸试棒力学、持久验收与无损检测要求,并在K418、K423、K438、K417G及定向/单晶方案间按承温、承力、成本与可铸性综合权衡。

UNS N06600、Inconel600、Alloy600、UNS N06601、Inconel601、Alloy601、UNS N06625、Inconel625、Alloy625、Inconel690、Inconel718、InconelX-750

二、英科:

UNS NO8800、Incoloy800、Alloy800UNS NO8810、Incoloy800H、Alloy800H/800HT、UNS NO8825、Incoloy825、Alloy825

三、Carpenter20合金:

Alloy20cb-3、UNS NO8020

四、蒙乃尔:

Monel400NO4400Alloy400MonelK500NO5500

五、哈氏合金:

Hastelloy C-276、C-22、C-4、Hastelloy B、B-2、B-3、Hastelloy X、G、G2、G3、Hastelloy G30

六、固溶强化性铁镍基合金:

NS111、NS112、NS113、NS131、NS141、NS142、NS143

七、固溶强化型镍基合金:

NS311、NS312、NS313、NS314、NS315、NS321、NS322、NS331、NS332、NS333、NS334、

NS335、NS336、NS341

八、时效强化型镍基合金:

NS411

九、固溶强化型铁基合金:

GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140

十、时效硬化性铁基合金:

GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132/SUH660、GH2135、GH2136、GH2302

十一、固溶强化型镍基合金:

GH3030、GH3039、GH3044、GH3028

十二、时效硬化型镍基合金:

GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169

十三、奥氏体不锈钢:

904L(UNS N08904)、Nitronic60(S21800)、nitronic50(XM-19)/S20910、304L、316Ti、316N、316LN、316Mod、317L、317LN、309S、310S、304N

十四、复合式不锈钢:

SAF2205(F51)、SAF2507(F53)、S32760、254SMo(F44、DIN1.4529)、329J1(0Cr26Ni5Mo2)、SAF2506、0Cr17Mn13Mo2N(A4钢)

十五、沉淀硬化不锈钢

17-4PH(SUS630、S17400、0Cr17NiCu4Nb)、17-7PH(SUS631、0Cr17Ni7Al)、15-7Mo(SUS632、0Cr15Ni7Mo2Al)、15-5PH VAR(S15500、0Cr15Ni5Cu3Nb)

十六、其它:

可伐合金4J29 Kovar,Invar合金4J36 Invar合金、4J34,4J46,4J32,4J42

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镍合金 上海奉贤镍合金
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