- 发布
- 北京狮克电源科技有限公司-美国邱健蓄电池
- 价格
- ¥1150.00/件
- 品牌
- WESTA蓄电池
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- 全系列
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- 发布时间
- 2026-06-28 10:42:52
ISIC WESTA的主要活动是生产铅酸电池以及利用太阳能和风能并随后在电池能量系统中进行储存的独立电力系统。
WESTA公司是一家制造汽车起动电池的企业,也作为一个贸易和采购公司,负责采购原材料和零部件,并在目标市场推广产品。
WESTA公司积极利用其研发基地来推动技术进步,从而为其提供了显著的竞争优势。 目前,WESTA公司是乌克兰和东欧的电池制造商之一,年生产能力为350万只电池。
该公司的产品在世界范围内广为人知,因为45%的电池出口。 WESTA 是乌克兰少数展示稳定生产增长的公司之一。WESTA 电池生产的首要目标是功率、质量和服务。
WESTA公司生产的电池在技术特性和性能上超过其他制造商,并符合欧洲标准IEC 60095-1, EN 50342-1, EN 60254-1, 和 EN 60254-2。
生产过程尽可能实现机械化和自动化,利用自动传送线和的作业组合。WESTA电池具有令人印象深刻的特性:在重负载下提供高电流,小的水损失,低自放电率,可靠性,效率,在频繁使用和低温下也能提供持久的性能。
电池设计包括环保和防爆的元素。 关于水损失和自放电率,WESTA产品的表现优于众多制造商的产品。
WESTA公司已经开发并实施了一个环境管理系统。 该公司解决了与铅含量废物和电池处理相关的环境问题。
МНВК «ВЕСТА»的蓄电池在低温启动时具有高电流指标,在再充电过程中几乎没有水的损失,自放电率低,可靠且耐用,这证明了它们的启动特性和耐寒性。这些电池适用于恶劣使用条件。
电池包含保证其环保性和防爆性的元件。
МНВК «ВЕСТА»制造的电池以其技术-性能特点符合欧洲标准EN 50342和乌克兰国家标准ДСТУ ГОСТ 959:2006的要求。在水消耗和自放电速度方面,企业的电池在欧洲制造商中具有指标。
制造格栅在生产蓄电池的工艺中,使用了两种制造格栅的工艺:
重力铸造与气保;
铅钙条扩展方法;
使用重力铸造和气保技术制造铅锡合金的正极和负极板,其中铅锡合金的锡含量增加,用于GOLF CAR重型电池。
使用美国Wirtz制造的设备。
这种技术的优点是格栅的强度好,电池对深度放电和再充电的耐受性高。对于在恶劣条件下使用的电池,以及在各种能源存储系统和建筑物能源供应中的电池,这尤其重要,在使用在地面上运输(堆垛机、地车等)和GOLF CAR时也是如此。
为了生产轻组和重组的正负极板,使用了铅钙合金带材的扩展技术。 这种带材是在意大利SOVEMA公司的Strip Line设备上通过多次轧制获得的:
两台15吨熔炼炉,其中一台作为混合炉用于制造铅合金。另一台是中间炉,确保综合体的连续运行;
在板坯连铸机——非对称晶粒的保证;
系统将稀有合金送入铸造节点;
来自租赁设备,该设备由七个租赁格栅组成;
条带边缘切割设备;
缠绕条的输送装置;
卷材缠绕设备
将卷材安装到运输专用托盘上。
为了生产带钢,使用自制的铅钙合金。
该技术允许制造具有不同厚度和网格尺寸的铅钙电池,从而可以调整电池的片数,即在相同的壳体中创建具有不同启动电流的电池。电池中片数的增加会影响电池启动特性的改善。
在重要组的铅酸蓄电池中使用板极固定剂,不仅可以使电池对振动的抗性提高到GOST 531-2020(MEC 60095-1:2018)V2等级要求的三倍,还可以在制造重要组的铅酸蓄电池时使用Performer技术。
描述的制造方法在降低电池中铅合金消耗的显著提高了格栅的耐腐蚀性。
铅粉的生产过程铅的氧化和铅粉的生成过程在SOVEMA和CAM公司的自动圆筒磨机中进行,这些磨机加载了铅圆筒。这种技术能够确保特定氧化度的铅粉质量稳定。
从储料仓的圆筒中,物料进入装载机料斗,并沿着它进入磨机的滚筒。氧化铅和从滚筒中产生的粉末通过气流进行输送。
在离开磨坊后,气流会经过一系列的沉积装置(过滤系统),以去除铅尘。从技术过滤器上抖落的铅尘经过输送螺旋后成为成品。通过输送机和螺旋系统将铅粉送入铅粉储槽。
该生产是环保的。
生产电极板。涂膏。工厂将采用一种创新的电极板制造方法,该方法基于使用德国Eirich公司真空技术制备的铅膏。借助Eirich混合器,铅膏具有高均匀性和增强的反应能力,这确保了与网格的优异附着力。
该技术使用硬金属滚筒上的精密双面研磨机。 研磨生产线包括以下自动设备SOVEMA:
铅条观察者;
卷绕设备卷材末端;
用于确保生产线连续运行的条形电池;
Performer 500 Plus 用于获取扩展的无间断播放列表,具有启动/停止模式中的宽度稳定模式;
分选机;
隧道式干燥机;
真空压板,确保与涂覆板的适当关系,并——高精度——在杯子中排列。
该生产线确保了与铅膏相同的特性,以及电极板的重量和几何特性,并提高了膏体与格栅的附着力。
从压榨机出来的电镀板会进入干燥装置的传送带上。
干燥和成熟过程涂胶板经过基于高强度熟化方法的熟化和干燥。为了实现这一技术,使用了意大利Catelli制造的具有90%湿度和90°C温度的保湿功能的熟化室。在熟化室中,电镀板在温暖潮湿的空气中浸泡,进行干燥。
АКБ收集线经过老化后,电池板进入组装线。两个工厂都采用的是 company «ВМ» 开发的用于 38 至 100 A·小时容量的电池组的后一代组装综合体。电池组装线在完全自动模式下运行,不需要工人直接参与。
在线路上工作时,工人执行:
对节点和机构的普遍控制;
将备件(电极片、分离器条、整体装置、盖子)放入专用容器中。
新的收集线路允许:
提高电池组装的效率,使其速度提高到2-3倍,即每分钟6个电池。
提高组合操作的质量和电池的可靠性;
急剧改善企业的卫生条件。
形成过程电池在收集后,被送到冷却区,那里使用了创新的脉冲和反向电流充电技术。
电池组的组装是在由意大利公司Jovis Alia Мессапіса和NBE О.М. Impianti制造的水冷式组装机上进行的。为了供应电流,使用了由МНВК «ВЕСТА»制造的 «Digatron»变压器。
该技术可将成型周期缩短至12小时,提高电池的质量和稳定性,并在成型后提高电池的初始电气性能5%。
为了实施电荷形成技术,需要根据“WESTA”公司开发的方案进行脉冲和反转电流的转换器,以及用于处理、管理和控制电池质量的额外设备。
完成形成周期在充电循环结束后,“Digatron”转换器对电池进行短时放电,以消除电极表面的极化,将电池从充电池中传出,进入终处理生产线:
电解液的控制和调整
安装保险丝和带保险丝的熔断器,以确保电池的安全使用;
干燥,去除电池制造过程中使用的各种物质痕迹;
标记,施加带有注明铅酸蓄电池类型、其结构特征和制造日期的热标签
控制充电程度和缺陷的存在,电池被检查充电程度和承受负荷的能力。所有电池都经过质量的统计控制,并附加了专利的准则。控制系统发现电池结构的小偏差或在生产过程中允许的缺陷;
安装家具和贴标签,在电池上贴上标有商标和主要电气特性的标签,安装所有必要的家具(把手、夹子或拉环、托架等);
通过如此严格的筛选,电池的拒绝率几乎为零。 自使用该标准以来,广告比例已降至0.3%,并继续减少。
成品已装在托盘上准备卸载到成品仓库。
成品电池运送到成品库,那里使用计算机系统进行管理。产品通过汽车、铁路和海运集装箱进行卸载。
设备仓库配备有装卸桥和带过桥的货仓,这使得可以直接从仓库房间进行装卸。
仓库里使用的是「STILL」和「丰田」公司的制造升降机。
| WESTA code | Capacity, Ah | Box type | Cold cranking | Reserve | Base hold down | Layout | Connection type: C-conical A-adapters B-bolted | Terminal | Battery |
| 6СТ-120АЗ | 120 | А | 720 | 220 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 32 |
| 6СТ-125АЗ | 125 | А | 760 | 230 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 32 |
| 6СТ-135АЗ | 135 | А | 900 | 260 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 32 |
| 6СТ-140АЗ | 140 | А | 900 | 260 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 32 |
| 6СТ-140АЗ | 140 | B | 900 | 270 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-150АЗ | 150 | B | 1000 | 290 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-160АЗ | 160 | B | 1050 | 315 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-165АЗ | 165 | B | 1150 | 315 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-170АЗ | 170 | B | 1100 | 335 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-180АЗ | 180 | B | 1150 | 360 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-190АЗ | 190 | B | 1250 | 385 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-190АЗ | 190 | B | 1250 | 385 | B00 | 3/4 | C/A/B | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-192АЗ | 192 | B | 1350 | 390 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-200АЗ | 200 | B | 1300 | 400 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-200АЗ | 200 | B | 1450 | 410 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 28 |
| 6СТ-180АЗ | 180 | С | 1150 | 360 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 24 |
| 6СТ-190АЗ | 190 | С | 1250 | 385 | B00 | 3/4 | C | 1/П5 | 24 |
| 6СТ-220АЗ | 220 | С | 1400 | 450 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 24 |
| 6СТ-225АЗ | 225 | С | 1500 | 460 | B00 | 3/4 | C/A | 1/П5 | 24 |