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条文说明
4.2.10 园路路网密度是公园单位陆地面积上园路的长度。其值的大小影响园路的交通功能、游览效果、景点分布和道路及铺装场地的用地率。路网密度过高，会将公园分割过于细碎，影响总体布局的效果，并使园路用地指标升高，减少绿化用地；路网密度过低，则通行不便，造成游人穿踏绿地。根据80个质量较好的公园的统计数据和对40余个综合性公园、居住区公园路网密度的重点分析，一般公园园路路网密度在200m/h㎡～380m/h㎡之间，平均285m/h㎡。规模较大的公园内有更多的绿地以发挥生态功能为主，路网稀疏，根据现状大型公园的调研，路网密度低值适当调低到150m/h㎡。由于各个公园的内容、地形条件不同，园路路网密度的限制只给出参考范围。
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10.4.1 本条为美国标准NFPA 59A第9.1.2条的前半部分。其后半部分是规定评估要求的内容，现摘录供参考。
天然气压缩机房和油泵房，均属甲、乙类生产厂房，在综合厂房布置时，应根据风频风向、防火要求等条件，尽量布置在厂房的某一端部，并用防护隔墙与其他用房隔开，其目的在于一旦发生火灾、事故，能减少其对其他生产厂房的影响。
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3 污泥龄宜取10d～20d；
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配水管采用分水器集中配水，既可减少接口及减小局部水头损失，又可削减卫生用水时的相互干扰，获得较稳定的出口水压。
6.3.17 对于只有一台制冷压缩机（制冷压缩机组），并且制冷量不能调节的制冷系统，冷凝器排热量应能够保障制冷系统蒸发温度在上限运行时冷凝温度不超过上限。
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其他如纸箱包装的烟草制品及可燃食品，塑料容器包装的不燃液体。
3 输油管道工程中的所有站场，都受输油管道的水力、热力计算的控制，应符合输管道干线的走向和路由，并保证管道干线进出站方便。站址选定还应考虑工程远期建设需求，对站场未来发展作出合理规划。
3 当采用旁接油罐工艺时，由于某输油站机泵的切换、因油黏度变化引起各站间输量的波动影响到各中间站油罐液位的变化。在实际运行中，为确保输油安全，各中间站的油罐均维持在中间的液面。根据东北输油管道的运行经验，认为中间站旁接油罐的容量一般宜为2h的大管输量。
5 出水宜设均匀集水系统，出水堰负荷宜按二沉池负荷设计；
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