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8.2.1 当桥梁与桥下道路斜交时，为满足桥下车辆的行车要求可采用斜桥方式跨越。当斜交角度较大（一般大于45°）时，主桥梁上部结构受力复杂。随着斜交角度的增大，钝角处支承力相应增大；而锐角处支承力相应减少，甚至可能会出现上拔力。由于斜桥在温度变化时会产生横向位移和不平衡的旋转力矩，从而导致“爬移现象”。当斜交角度较大时，宜采用加大跨径改善斜交角度或采用斜桥正做（如独柱墩等）的方式改善桥梁的受力性能。应满足桥下行车视距的要求。
参照上述国外标准规定，基于国内多年工程建设经验，本规范规定原油和成品油管道线路截断阀间距不宜超过32km。在人烟稀少地区，管道泄漏后相对人口密集地区，影响要小，线路截断阀的间距可以适当加大，例如中石油在苏丹、乍得和尼日尔等国建设的原油管道，管道沿烟稀少地区，线路截断阀的间距一般控制在40km～50km；工程中应根据管道沿线的具体情况，考虑建设施工和运行维护等因素，合理确定人烟稀少地区的线路截断阀间距要求。
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7.4.4 密闭式表面曝气池应按下列规定设置生产控制及安全监控设施：
6.1.2、6.1.3 集中控制室是指站场内的集中控制中心，仪表控制间是指站场中单元装置配套的仪表操作间。两者既有相同之处，也有其规模大小、重要程度不同之别，故分两条提出要求。
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3 当公共建筑排水管道无法满足本条第1款、第2款的规定时，可设置吸气阀。
8.0.5 输油管道通信业务种类是根据输油生产的实际需要，并多年来生产运行和维护的经验提出的。考虑目前通信手段的发展，会议的实际应用很少，删除了会议。根据技术的发展情况和实际运行的需求，取消了专门的站间，站间功能可由一般行政实现。考虑站场的安全及计算机网络的需求，本条规范增加了工业电视、周界防范和企业办公网络的通信需求。
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对于单罐容量400m³以上的储罐区，如有条件，尽可能回收利用冷却水。
4 当输油管道直径大于DN500，且清管器总重超过45kg时，宜配备清管器提升设施；
