酷思帝克TJ615（05）船舱门防火型舱门隔热阻烟耐火工作原理

防火型 TJ615（05）是图集衍生特种型号舱门，多用于机舱、油舱、燃油储物舱等高危防火舱位，产品严格遵循 A-60 级船用防火规范，依靠钢板隔火 + 岩棉隔热填充 + 遇火膨胀密封 + 易熔件自闭四层复合防火原理，实现 90min 耐火完整性与隔热性，既能阻隔明火穿透舱门，又能阻挡高温烟气跨舱蔓延，是船舶机舱防火分隔关键防护构件。酷思帝克TJ615（05）船舱门第一层防护为双层镀锌面板物理隔火，门扇内外双面钢板形成密闭阻火壳体，钢板熔点超 1500℃，舱外明火灼烧面板时，钢板阻挡火焰直接烧穿门扇侵入舱内，双层钢板中间空腔隔绝明火直接导热路径，避免高温瞬时穿透门扇损毁舱内物资；TJ615 防火款面板选用耐高温镀锌钢板，镀锌层高温受热生成致密氧化层，延缓钢板氧化烧蚀速度，相较普通碳钢面板耐火时长提升 30% 以上。

酷思帝克TJ615（05）船舱门第二层核心隔热依托门扇内部 70mm 高密度防火岩棉填充，岩棉为不燃 A 级耐火材料，导热系数极低，舱外高温热量经过外层钢板传导至岩棉层时，岩棉纤维之间密闭空气层阻断热传导、热辐射，将舱内温升控制在国标限值以内，A-60 级耐火测试中，门扇受火面 950℃高温灼烧 90min，背火面平均温升不超过 140℃，单点最高温升≤180℃，不会引燃舱内易燃物料，是整套防火结构的隔热核心；门框与舱壁缝隙同步填充同规格防火岩棉，封堵安装缝隙烟气窜漏通道，杜绝烟气从门框侧边跨舱扩散火情。

酷思帝克TJ615（05）船舱门第三层遇火膨胀密封依靠密封条内置防火膨胀绳，TJ615 防火款三元乙丙胶条空腔预埋防火膨胀胶条，常温下膨胀绳收缩不影响密封压缩量，一旦遭遇 75℃以上高温烟气炙烤，膨胀胶受热快速发泡膨胀，体积膨胀 3～5 倍，填满胶条、门扇、门框之间因高温钢板热胀产生的细微缝隙，封堵烟气渗漏通道，避免浓烟顺着密封缝隙窜入安全舱室造成人员窒息，解决高温工况下金属热胀缝隙漏烟难题，是防火舱门区别于普通防潮款的专属设计原理。

酷思帝克TJ615（05）船舱门第四层被动自闭防护配套 90℃易熔合金闭门联动装置，易熔合金熔点精准控制在 90℃，安装于门扇顶部联动机构，当舱内起火环境温度升至 90℃，易熔合金受热熔断，原本被合金锁止的闭门弹簧瞬间释放弹性势能，拉动连杆自动关闭舱门，关门耗时≤20 秒，无人值守起火场景自动闭合舱门隔断火情，实现被动防火保护；舱内配套内侧应急快开机构，火灾被困人员可手动解锁逃生，兼顾防火密闭与安全疏散双重需求。

防火型 TJ615 日常运维需定期检查易熔元件完好度、膨胀胶条是否老化失效，避免磕碰损伤防火填充层，一旦岩棉受潮结块、膨胀绳破损，隔热阻烟性能大幅下降，需要依照图集标准更换配件，保障火灾工况下防火原理正常生效。