- 发布
- 上海进昇供应链有限公司
- 价格
- ¥4600.00/吨
- 牌号
- CR1200/1800HS
- 产地
- 首钢
- 用途
- 对强度要求最为苛刻的汽车安全结构件
- 电话
- 021-36210520
- 手机
- 17778346080
- 发布时间
- 2026-06-06 10:59:35
以下是 CR1200/1800HS 的详细介绍:
牌号概述CR1200/1800HS 是宝钢股份开发的1800MPa级超高强度热成形钢,属于宝钢吉帕钢®(X-GPa®)系列产品中的强度等级。其中"CR"代表冷轧(Cold Rolled),"1200"为屈服强度级别,"1800"为抗拉强度级别,"HS"代表高强度钢(High Strength)。该牌号在国标/行业标准中的完整命名为 CR1200/1800HS(+AS),"+AS"表示铝硅镀层(Al-Si coating)。
CR1200/1800HS 是宝钢在2000MPa级热成形钢(HC1200/1800HS+AS)量产之前的主力1800MPa级产品,已在国内多家主机厂实现批量应用。
牌号命名解析CR:Cold Rolled,冷轧基板
1200:热冲压淬火后屈服强度≥1200MPa
1800:热冲压淬火后抗拉强度≥1800MPa
HS:High Strength,高强度钢(热成形用)
+AS:Al-Si镀层(铝硅涂层),主流涂层方案
VDA标准对应命名:CR1900T-MB-DS(典型抗拉强度1900MPa,马氏体-硼钢,直接热冲压)
化学成分CR1200/1800HS 基于高碳锰硼钢体系(改良型22MnB5/30MnB5),通过添加铌(Nb)等微合金元素实现晶粒细化与强度提升。典型化学成分(质量分数%)参考如下:
| 含量范围 | 0.30~0.33 | 0.22~0.26 | 1.30~1.50 | ≤0.025 | ≤0.010 | — | 0.002~0.003 | 适量 | ≥0.015 |
其中:
碳(C) 含量0.30%~0.33%,是获得1800MPa+强度的基础
锰(Mn) 含量1.30%~1.50%,提高淬透性和固溶强化
硼(B) 含量0.002%~0.003%,微量硼即可显著提高淬透性,确保获得完全马氏体组织
铌(Nb) 细化晶粒,提升焊缝韧性和抗延迟断裂性能
铝(Al) ≥0.015%,脱氧剂,改善钢的纯净度
力学性能交货状态(退火态)| 标准要求 | ≥300 | ≥500 | ≥14~15 |
交货态组织为铁素体+珠光体,可包含少量马氏体或贝氏体,具有良好的冷成形性能。
热冲压淬火后| 典型值 | 1200~1370 | 1800~1986 | ≥5~7 | ≥520~585 |
| 标准要求 | ≥1200 | ≥1800 | ≥4~5 | ≥520 |
宝钢实际测试HC1200/1800HS+AS热冲压后屈服强度约1371MPa,抗拉强度约1945MPa,延伸率约5.3%,硬度约580HV。
烘烤硬化后(BH,170℃×20min)模拟涂装烘烤工艺后,屈服强度可进一步提升至约1446~1467MPa,抗拉强度约1853~1855MPa,延伸率约6.0%~6.8%。
高应变速率性能(碰撞工况)CR1200/1800HS具有显著的应变率强化效应,在碰撞高应变率下强度进一步提升:
| 0.001(准静态) | 1512.72 | 1834.65 | 11.24 | 20.63 |
| 10 | 1563.21 | 1894.97 | 14.36 | 27.20 |
| 100 | 1589.76 | 1945.17 | 15.55 | 30.24 |
| 500 | 1601.96 | 1991.09 | 16.57 | 33.00 |
在500s⁻¹的高应变率下,抗拉强度接近2000MPa,强塑积提升约60%,体现了优异的碰撞吸能能力。
镀层体系(+AS)CR1200/1800HS通常配套铝硅镀层(Al-Si coating),主要参数如下:
镀层结构:双面等厚热镀铝硅合金镀层,包含靠近基板的相互扩散层和外侧的Al-Si合金层
镀层成分:含5%~11%的硅,其余为铝和不可避免的杂质元素
镀层重量:常见规格为AS80(单面40g/m²,双面80g/m²),三点平均值35~60g/m²
镀层密度:约3.0g/cm³
优势:耐高温氧化,适用于直接热冲压工艺,热冲压后形成Fe-Al-Si合金层,兼具防腐功能
宝钢还开发了低碳高效铝硅涂层AST,升温速度比传统AS涂层快30%以上,可缩短在炉时间、降低能耗和碳排放。
核心工艺流程下料:将冷轧板料按零件形状激光切割或落料
加热奥氏体化:加热至870~930℃,保温3~5分钟,使组织完全转变为奥氏体
快速转移:机械手将板料转移至模具中,转移时间≤5~10秒
冲压成形+淬火:在水冷模具中冲压成形,冷却速度≥27℃/s
保压冷却:保压约10~20秒,获得完全马氏体组织
激光切割/修边:对淬火后零件进行精加工
去氢处理(建议):170180℃烘烤2030分钟,防止氢致延迟开裂
工艺管控要点:
加热炉露点建议低于-15℃防止氧化脱碳
模具温度控制在80℃以下
冲压压强约20MPa
性能优势轻量化:相比1500MPa级热成形钢可进一步减重10%~15%,料厚可从1.6mm减薄至1.4mm甚至1.2mm
超高强度:抗拉强度达18002000MPa,是普通低碳钢的56倍
优异的应变率效应:碰撞时强度进一步提升,有利于碰撞能量吸收
良好的高温成形性:870~930℃下塑性,可成形复杂结构零件,回弹极小
良好的焊接性能:点焊、激光焊性能良好,满足车身制造需求
国产化替代:打破国外钢企在1800MPa级热成形钢领域的垄断,实现批量供货
主要应用领域CR1200/1800HS 主要应用于对强度要求极为苛刻的汽车安全结构件:
A柱、B柱加强板(尤其是上部高应力区域及补丁板)
前后保险杠防撞梁
车门防撞梁
顶盖横梁
座椅横梁
底盘纵梁
新能源汽车电池包框架/边框加强筋
一体化热冲压门环的关键受力区域
门槛梁加强件
国内外对标牌号| 宝钢(中国) | CR1200/1800HS(+AS) / HC1200/1800HS+AS | 屈服1200MPa/抗拉1800MPa,批量供货 |
| 本钢(中国) | PHS1800 | 抗拉≥1800MPa,延伸率≥5% |
| SSAB(瑞典) | Docol® PHS 1800 | 抗拉强度高达2040MPa |
| 安赛乐米塔尔 | Usibor® 2000 | 抗拉≥1800MPa |
| 新日铁-住友 | NSS | 抗拉≥1800MPa |
| 蒂森克虏伯 | MBW-K1900 | 抗拉≥1900MPa |
| 河钢唐钢 | T1800HS | 30MnB5体系,添加Nb、V微合金 |
氢脆敏感性:1800MPa级热成形钢存在氢致延迟开裂风险,生产中需严格控制去氢工艺(建议170180℃烘烤2030分钟)
焊接难度:高碳含量导致焊缝淬硬性增加,需优化焊接工艺参数
专利规避:安赛乐米塔尔在华对常规铝硅涂层有严格专利限定,宝钢主要通过错开加热窗口来规避专利,出口欧盟、北美等市场时需特别关注专利侵权问题
延迟断裂风险:需在设计和使用中充分考虑氢致延迟开裂的长期可靠性
CR1200/1800HS 是宝钢在1800MPa级超高强度热成形钢领域的代表性产品,基于高碳锰硼钢体系并添加铌微合金元素,热冲压后抗拉强度可达1800~2000MPa,具有显著的应变率强化效应和优异的碰撞吸能能力。作为宝钢吉帕钢®系列的核心产品之一,CR1200/1800HS已在国内多家主机厂实现批量应用,广泛应用于A/B柱、防撞梁、电池包框架等关键安全结构件,是汽车轻量化和安全性提升的重要材料支撑。