- 发布
- 东莞市龙迪新材料有限公司
- 价格
- ¥50.00/千克
- 品牌
- Ryton
- 型号
- XK2340
- 产地
- 索尔维(Solvay)
- 电话
- 13827005771
- 手机
- 13827005771
- 发布时间
- 2026-06-15 08:02:00
PPS 40% 玻纤增强、黑色、低飞边、高流动、高刚性、耐燃油 / 水解 / 乙二醇,XK 系列 “低毛边 + 快周期” 旗舰,汽车燃油系统专用。定位:R-4 系列升级款,解决传统 PPS“飞边大、周期长、耐燃油差” 痛点,40% 玻纤 + 特殊合金配方,主打低毛边 + 高流动 + 耐燃油 + 高刚性。
一、基础信息化学体系:PPS + 40% 重量玻纤增强(短切玻纤 + 特殊耐水解配方)
品牌:Ryton®(Syensqo,原 Solvay)
形态:黑色颗粒(25kg / 包)
颜色:黑色(BL)
MFR:85–95 g/10min(316℃/5kg)(超高流动)
熔点:285℃
长期耐热:220℃连续,短期 260℃
合规:RoHS、REACH、UL 黄卡、UL94 V-0(1.6mm,无卤)、汽车低 VOC、耐生物燃油 / 乙醇汽油
核心特点:低飞边(零毛边)、高流动、快周期、耐燃油 / 水解 / 乙二醇、高刚性
二、核心物性(典型值,ASTM/ISO)表格
| 密度 | 1.56 g/cm³ | ASTM D792 |
| 熔体流动速率 MFR | 85–95 g/10min | ASTM D1238(316℃/5kg) |
| 吸水率(23℃/24h) | 0.03 % | ASTM D570 |
| 成型收缩率(流 / 横) | 0.3 % / 0.6 % | ASTM D955 |
| 拉伸强度 | 193 MPa | ASTM D638 |
| 弯曲强度 | 260 MPa | ASTM D790 |
| 弯曲模量 | 15.5 GPa | ASTM D790 |
| 缺口冲击强度 | 95 J/m | ASTM D256 |
| 断裂伸长率 | 1.8 % | ASTM D638 |
| 热变形温度 HDT(1.8MPa) | 265 ℃ | ASTM D648 |
| UL 长期耐热 RTI | 220 ℃ | UL 746B |
| 阻燃等级 | UL94 V-0(1.6mm) | UL94 |
| 耐燃油(150℃/500h) | 强度保持率 95% | 汽车燃油测试 |
| 耐乙二醇(150℃/500h) | 强度保持率 92% | 冷却液测试 |
XK 系列专属配方,注塑无毛刺 / 少毛刺,无需二次修边,良率提升 30%,适配精密模具 / 薄壁 / 长流道,解决传统 R-4“飞边大、难加工” 痛点。
✅ 超高流动 + 快周期MFR 85–95,比 R-4-240NA 高 20%、比 R-4XT 高 60%;充模速度快、冷却周期短(-15%),适合高速注塑 / 大批量生产,降低生产成本。
✅ 耐燃油 + 耐水解 + 耐乙二醇(汽车专用)耐燃油:150℃长期浸泡(汽油 / 柴油 / 生物燃油),强度保持率 95%,无溶胀 / 开裂。
耐水解:130℃/1000h 高压水煮,强度保持率 90%,不降解。
耐乙二醇:150℃冷却液长期浸泡,强度保持率 92%,适配新能源汽车热管理。
✅ 高刚性 + 尺寸稳弯曲模量15.5 GPa(40% 玻纤),热膨胀系数 CLTE=1.9×10⁻⁵/℃,与金属热匹配好,高温高湿下尺寸零漂移,适合精密结构件。
四、典型用途(汽车燃油系统 + 精密结构件) 汽车(核心,占 90%)燃油系统:燃油导轨(如 Polimotor2 全塑赛车)、燃油泵壳体、喷油器支架、油箱法兰、燃油滤清器外壳。
热管理 / 冷却液:节温器壳体、水泵叶轮、EGR 阀、冷却水管接头、新能源电池水冷板支架。
发动机周边:传感器外壳、点火线圈、气门室盖、正时齿轮室(高刚性 + 耐油 + 低飞边)。
⚡ 电子电气高压精密件:继电器外壳、插座、开关、端子台(低飞边 + 高绝缘 + 耐热)。
️ 工业 / 精密结构件高负荷 / 长期受力件:齿轮、轴承座、泵壳、阀门组件(抗蠕变 + 耐磨 + 尺寸稳)。
五、注塑参考(低飞边 + 高流动)干燥:120℃ / 3–4h(含水率<0.05%)
料筒:290–310℃(比 R-4XT 低 10–20℃,适配高流动)
模温:120–140℃(平衡结晶 + 低飞边
注射压力:60–90 MPa(中等,高流动易充模)
速度:高速(适配薄壁,减少飞边)
周期:缩短 15–20%(快冷却 + 快固化)