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　　电动车配件

　　(1)车体：由于标准规定电动自行车的时速为20公里，对车体无特殊要求，一般与自行车相同，具有人力骑行功能。

　　(2)电驱动装置(电机)：电动自行车的电驱方式大体上有三类：

　　1、磨擦传动式；

　　2、中轴驱动式；

　　3、电动轮毂式。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点，目前电动自行车大多是这种方式。电机分为无刷电机和有刷电机两类。

　　无刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂。轮毂有刷电机采用先进技术，了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单。

　　(3)可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式免维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池，小型密封式免维护铅酸电池使用成本低，容量大，被普遍采用。

　　(4)充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生，有效地延长电池寿命。

　　(5)控制系统：控制系统设计有多项功能，如电量显示、无线调速、软启动、欠压、过流和刹车断电等。电机和电池，可使电流有控制地输出，产生所需动力，又不烧坏电机。目前开发的电动自行车，大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式。

　　电动车控制器

　　电动车控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与控制信号处理的核心部件。

　　电动车转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车刹车速度信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。

　　助力传感器是当电动车处于助力状态是检测骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。控制器根据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。