- 发布
- 上海支恩金属集团有限公司
- 价格
- ¥98.00/件
- 拉抗强度
- ≈480~520 MPa
- 屈服强度
- ≥460 MPa
- 断后伸长率 A₅
- ≥20%
- 起订
- 1件
- 供应
- 1000件
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15821880362
- 手机
- 15821880362
- 微信
- 15821880362
- 发布时间
- 2026-09-02 10:24:32
TC1是GB/T 3620.1-2016规定的低合金α+β型(近α型)钛合金,名义成分为Ti-2Al-1.5Mn,对应俄标ОТ4-1、ISO TiAl2Mn1.5,是Ti-Al-Mn系中强度最低、塑性最优的入门级双相牌号。化学成分:Al 1.0%~2.5%(典型1.8%~2.2%)、Mn 0.7%~2.0%(典型1.2%~1.8%),杂质管控Fe≤0.30%、C≤0.08%、N≤0.05%、O≤0.15%、H≤0.012%,Ti余量≥95.5%。Al作为α稳定与固溶强化元素提升相变温度与常温强度,Mn作为β稳定元素在退火态保留5%~10%弥散β相,协调冷/热加工塑性,避免全α合金晶粒粗化敏感。β相变点约910~935℃,室温组织为等轴α+粒状β,不可通过固溶-时效强化,性能调控完全依赖退火态组织与冷作硬化。物理参数:密度4.50~4.55 g/cm³,弹性模量105~127 GPa,导热系数15.2 W/(m·K),线膨胀系数8.6×10⁻⁶/℃,无磁性。与工业纯钛TA2相比,Al/Mn固溶强化使强度提升40%~50%且塑性保持;与中强TC2(Ti-4Al-1.5Mn)相比,降Al换塑性,冷成型性更优;与高强TC4完全错位,定位为"纯钛升级+复杂钣金"牌号而非承力结构材。
二、力学性能与服役表现TC1以580~750℃再结晶退火态(M态)为主供货,GB/T 3621板材典型值:抗拉强度≥590 MPa(实测600~735 MPa),屈服强度≥460 MPa(实测470~590 MPa),断后延伸率≥20%(薄板实测20%~25%、中厚板18%~22%),断面收缩率≥30%~45%,弯曲角180°(R=2t)不裂;棒材退火态Rm≥585 MPa、Rp0.2≥460 MPa、A≥15%。压缩屈服强度与拉伸屈服强度基本持平(≈480~520 MPa),各向异性弱于高Al钛合金。冷作硬化态(Y态)Rm可达750~900 MPa、Rp0.2达650~800 MPa、延伸率降至8%~12%,适配轻载高强紧固场景。中温性能稳定:350℃抗拉≥340~345 MPa,400℃抗拉310~450 MPa、屈服240~390 MPa,长期服役上限350℃、短时400℃,抗氧化与蠕变优于纯钛。低温无韧脆转变,-196℃冲击功与塑性保持率>90%,适配深冷非承力件。耐蚀性依托TiO₂+Al₂O₃钝化膜,海水、氯化物、工业大气中年腐蚀速率≤10⁻⁷ mm/a,抗Cl⁻应力腐蚀与纯钛相当。焊接性优异,TIG/等离子/电阻焊焊缝系数≥0.9,焊后550~650℃退火即可恢复塑性,无热影响区脆化;10⁷周次旋转弯曲疲劳极限≈280~320 MPa,适配振动轻载结构。
三、加工工艺与典型应用TC1采用两次/三次真空自耗电弧熔炼,铸锭经850~920℃α+β区锻造、热轧成型,冷轧减薄后600~700℃再结晶退火空冷交货,执行GB/T 3621(板)、GB/T 2965(棒)、GB/T 3623(丝)、GB/T 3624(管)、GJB 2744A及HB 5419航空板材标准,供货形态以薄板(0.3~6 mm)、冷轧卷带、丝材、棒材、无缝管与冲压件为主。热加工窗口850~920℃,严禁>950℃长时保温以防β粗晶;冷成型性是钛合金中最优梯队——深冲、旋压、胀形、扩口、翻边、折弯均可在室温完成,冷变形量20%~30%无需中间退火,复杂航空钣金件可一次成型,回弹控制优于TC2/TC4。超塑成形窗口700~800℃,细晶态延伸率>200%,适合大曲率蒙皮。应用端聚焦"复杂钣金+焊接+中温"场景:航空航天为核心——机尾整流罩、非承力蒙皮、隔热板、通风管道、仪表支架、发动机外部护罩、燃料箱导流件(单机用量可达200~230 kg);船舶与海洋用于船体轻量化蒙皮、海水管路护套、近海平台非承力件;汽车与民用用于消音器、车架吊架、运动器材;化工用于弱酸容器衬板、换热管束外护。与TA2分工——纯钛强度不足,TC1承接轻载承力钣金;与TC2分工——TC2强度更高但冷成型略逊,TC1专攻极复杂冲压;与ОТ4-1完全等效,是俄系装备国产替代牌号。
TC1以Ti-2Al-1.5Mn的低合金α+β配方,在4.50 g/cm³低密度下实现≥590 MPa抗拉强度与≥20%延伸率、350℃级耐温的均衡匹配,通过微量Mn保留β相激活冷成型性,成为工业纯钛升级与航空复杂钣金件的入门级钛合金,在TA2与TC2之间填补了"低强高塑+高焊性+易冷成型"的工程空白,是飞机非承力蒙皮、隔热结构与民用轻量化钣金的核心选材。
UNS N06600、Inconel600、Alloy600、UNS N06601、Inconel601、Alloy601、UNS N06625、Inconel625、Alloy625、Inconel690、Inconel718、InconelX-750
二、英科:
UNS NO8800、Incoloy800、Alloy800UNS NO8810、Incoloy800H、Alloy800H/800HT、UNS NO8825、Incoloy825、Alloy825
三、Carpenter20合金:
Alloy20cb-3、UNS NO8020
四、蒙乃尔:
Monel400NO4400Alloy400MonelK500NO5500
五、哈氏合金:
Hastelloy C-276、C-22、C-4、Hastelloy B、B-2、B-3、Hastelloy X、G、G2、G3、Hastelloy G30
六、固溶强化性铁镍基合金:
NS111、NS112、NS113、NS131、NS141、NS142、NS143
七、固溶强化型镍基合金:
NS311、NS312、NS313、NS314、NS315、NS321、NS322、NS331、NS332、NS333、NS334、
NS335、NS336、NS341
八、时效强化型镍基合金:
NS411
九、固溶强化型铁基合金:
GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140
十、时效硬化性铁基合金:
GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132/SUH660、GH2135、GH2136、GH2302
十一、固溶强化型镍基合金:
GH3030、GH3039、GH3044、GH3028
十二、时效硬化型镍基合金:
GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169
十三、奥氏体不锈钢:
904L(UNS N08904)、Nitronic60(S21800)、nitronic50(XM-19)/S20910、304L、316Ti、316N、316LN、316Mod、317L、317LN、309S、310S、304N
十四、复合式不锈钢:
SAF2205(F51)、SAF2507(F53)、S32760、254SMo(F44、DIN1.4529)、329J1(0Cr26Ni5Mo2)、SAF2506、0Cr17Mn13Mo2N(A4钢)
十五、沉淀硬化不锈钢
17-4PH(SUS630、S17400、0Cr17NiCu4Nb)、17-7PH(SUS631、0Cr17Ni7Al)、15-7Mo(SUS632、0Cr15Ni7Mo2Al)、15-5PH VAR(S15500、0Cr15Ni5Cu3Nb)
十六、其它:
可伐合金4J29 Kovar,Invar合金4J36 Invar合金、4J34,4J46,4J32,4J42