抗紫外线 汽车领域PC基础创新塑料(美国)LG9000-100 

抗紫外线 汽车领域PC基础创新塑料(美国)LG9000-100 

抗紫外线汽车领域 PC/ABS 基础创新塑料(美国) CYCOLOY® LG9000-100 产品手册

一、公司介绍——SABIC 基础创新塑料（原美国 GE 工程塑料）

SABIC 基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics，原美国 GE 工程塑料部门） 是的高性能工程塑料供应商，旗下旗舰品牌 LEXAN™（聚碳酸酯 PC） 与 CYCOLOY™（PC/ABS 合金） 以高抗冲、耐热、优异加工性及丰富改性平台著称。CYCOLOY™ LG 系列是专为汽车内饰低光泽哑光 + 抗 UV 耐候开发的特殊牌号平台，LG9000 是该系列主力型号之一，广泛应用于全球主流车企的内饰哑光件。

二、产品介绍

CYCOLOY® LG9000-100 是 SABIC 基础创新塑料推出的低光泽、抗紫外线（UV-stabilized）PC/ABS 合金注塑级牌号，属于 LG 低光泽耐候系列。该牌号通过 PC 与 ABS 的共混配比，并内置多级抗 UV 稳定体系（受阻胺光稳定剂 HALS + 苯并三唑类 UV 吸收剂 + 表面富集型纳米氧化铈），在保持 PC 高刚性、高抗冲与 ABS 优良加工性的实现60° 光泽度

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低光泽哑光（免喷涂核心卖点）：60° 光泽度

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仪表板与中控区域（核心应用）：

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仪表板面板/蒙皮、中控台饰板、副驾手套箱面板：低光泽哑光提升内饰感，抗 UV 体系保证长期日晒不黄变，高流动适合大尺寸、多筋、复杂纹理一体成型。

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中控屏幕边框/装饰框：尺寸稳定、低 VOC、抗 UV，适配带电子显示模块的区域。

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门板与内饰件：

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车门内饰板、扶手、门拉手饰框：高抗冲承受开关门撞击与扶手倚靠，哑光表面防眩光、耐指纹。

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A/B/C 柱内饰盖板、顶棚饰条、遮阳板外壳：低光泽 + 抗 UV，长期受顶棚灯光及侧窗阳光照射不老化。

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功能与装饰件：

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空调出风口叶片/边框、通风口格栅：高流动填充薄壁复杂筋位，尺寸稳定保证出风调节手感。

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排挡杆防尘罩边框、杯架饰圈、储物格内衬：耐磨、耐清洁剂、低光泽。

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后视镜罩（内饰侧）、立柱装饰件：抗 UV 体系通过长期耐候验证。

选材提示：

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LG9000-100 不建议用于发动机舱等长期 >110–120℃ 高温区，若需更高耐热请选 CYCOLOY™ C 系列（如 C2800、C6200 等）。

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阻燃等级为 HB，非 V-0/V-2，若部件有严格阻燃认证要求需另行确认或选阻燃改性变体。

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不同色号（本色/黑/灰）抗 UV 表现可能略有差异，深色通常耐候性更优，具体以原厂色卡/黄卡为准。

六、注塑加工注意事项

1.

干燥处理：必须预干燥！建议 105–110℃ 热风干燥 3–4 小时，含水率 ≤0.04%（0.040%），防止银纹、气泡、水解降解及冲击强度下降；累计干燥时间不超过 48 小时。

2.

料筒温度：料筒各段 250–300℃，推荐熔体温度 275–300℃（后段 250–290℃ → 中段 255–295℃ → 前段 260–300℃），喷嘴 275–300℃。避免长时间 >310–320℃，PC/ABS 易热降解变黄、起泡、性能劣化。

3.

模具温度：推荐 60–90℃，较高模温有利于降低内应力、减少应力开裂、改善表面光泽均匀性与尺寸稳定性，尤其对大面积哑光内饰件至关重要。

4.

注射与保压：注射压力中等偏高，保压压力为注射压力的 60%–80%；螺杆转速 40–70 rpm，背压 0.3–0.7 MPa（43.5–102 psi），避免过高剪切；建议注射量占料筒容量 30%–80%，减少停留时间；排气槽深度 0.038–0.076 mm（0.0015–0.003 inch），防止困气烧焦。

5.

停机清机：用 PP 或 PE 清洗料筒，PC/ABS 不可在高温料筒久留；重新开机前确认无降解残留。

6.

后处理/退火：高精度或高应力件可在 100–110℃ 热空气中退火 1–2 小时后缓冷，进一步消除内应力、降低应力开裂风险。

7.

安全环保：加工区通风，燃烧产生刺激气体；废料可回收（粉碎后掺入新料 ≤10–20%，外观/哑光件建议更低，以免影响光泽一致性）；符合 RoHS/REACH。

8.

耐化学性提示：避免接触强酸、强碱、芳香烃及酮类溶剂，以免造成表面损伤或应力开裂；日常接触油脂、清洁剂、汗液等无碍。

小结：SABIC CYCOLOY® LG9000-100 是一款低光泽哑光（60°