- 发布
- 东莞市天扬塑胶原料有限公司
- 价格
- ￥22.80/千克
- 产地牌号
- 旭化成TR161
- 特性
- 高强度高刚性PA66
- 属性
- 汽车应用 发动机零件应用PA66
- 电话
- 0769-81671198
- 手机
- 13694959911
- 发布时间
- 2026-07-29 18:12:29
高强度高刚性PA66旭化成TR161汽车应用
旭化成 LEONA® TR161 产品综合技术手册（非增强·热稳定·高抗冲·高韧性·汽车应用 PA66）一、公司介绍——旭化成（Asahi Kasei）旭化成株式会社（Asahi Kasei Corporation） 成立于1922年，是日本综合性化学与材料巨头。其工程塑料事业部旗下 LEONA®（雷欧娜/レオナ）PA66 自1972年开始生产与销售，旭化成为亚洲少有的具备从己二腈→己二胺→PA66聚合→改性一体化生产能力的企业，树脂纯度高、杂质极低、批次一致性极强
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二、产品介绍——LEONA® TR161LEONA® TR161 是一款非增强（纯树脂）、含热稳定剂、高抗冲击、高韧性注塑级聚酰胺66（PA66）工程塑料，本色颗粒，25kg密封袋装
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TR161 含义："TR"代表 Toughness Reinforced（增韧增强型），侧重高抗冲击与韧性，而非玻纤增强刚性
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非增强纯树脂：TR161 不含玻璃纤维，与14G33/90G33等玻纤增强牌号不同；部分网络资料误传其为"加玻纤30%"或"玻纤/矿物增强"，均属错误，应以旭化成官方TDS为准
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核心定位：在PA66固有高耐热、高强度平台上，通过增韧+热稳定配方，实现优异抗冲击性、高韧性、良好流动性与耐热老化性，专门面向汽车引擎舱周边耐热结构件、紧固件、连接器及电线电缆护套
⚠️ 重要提示：TR161是非增强纯树脂PA66，不是玻纤增强牌号。若你需要30%玻纤增强的高刚性PA66，请选用旭化成 14G33 或 90G33 等牌号。
核心卖点提炼：非增强中抗冲优——缺口冲击170 J/m，-30℃仍保持韧性；热稳定配方长期120℃耐热老化；HDT 0.45MPa下达225℃；吸水率约1.9%（比普通PA66低约15%），尺寸稳定性较好；HB阻燃；适合卡扣、齿轮、运动部件
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三、产品核心性能解析3.1 机械性能——高强度+高刚性+高抗冲+高韧性TR161虽为非增强纯树脂，但经增韧改性后表现出均衡的强韧性：
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拉伸强度（干态/23℃）：72.0 MPa（ISO 527-2），调湿后约46.0 MPa
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拉伸模量（干态/23℃）：2400 MPa，调湿后约1100 MPa（ISO 527-2）
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弯曲强度（干态/23℃）：98.0 MPa（ASTM D790），调湿后约49.0 MPa；ISO 178下约88.0 MPa（干）/ 38.0 MPa（湿）
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弯曲模量（干态/23℃）：2500 MPa（ASTM D790），ISO 178下约2200 MPa（干）/ 1000 MPa（湿）
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断裂伸长率：干态断裂约20%（ASTM D638）/ 15%（ISO 527-2）；调湿后可达；屈服应变干态约4.5%
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冲击韧性：简支梁缺口冲击强度约15 kJ/m²（ISO 179）；悬臂梁缺口冲击强度（Izod，23℃干态）约170 J/m，调湿后约1200 J/m——-30℃仍保持韧性，是非增强PA66中抗冲较优的牌号
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洛氏硬度（R级）：干态114，调湿后98（ASTM D785 / ISO 2039-2）
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泰伯耐磨性（1000次）：约7.00 mg（ASTM D1044）
3.2 热性能与耐热性•
熔点（Tm）：约257℃（ISO 11357 / DSC）
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热变形温度 HDT：0.45 MPa下约225℃（ASTM D648）/ 209℃（ISO 75-2/B）；1.8 MPa下约77℃（ASTM D648）/ 66℃（ISO 75-2/A）
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长期连续使用温度：约120℃（空气中长期）
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短期耐温：可达150℃
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线性热膨胀系数（CLTE，流动方向）：约7.0×10⁻⁵ cm/cm/℃（ASTM D696）
3.3 物理与吸水性能•
密度：1.11 g/cm³（ASTM D792 / ISO 1183）
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吸水率：饱和吸水率（23℃）约1.9%；平衡吸水率（23℃/50%RH）约1.9%（ISO 62）——比普通PA66低约15%，尺寸稳定性较好
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成型收缩率（流动方向）：约1.7–2.2%（内部方法），各向异性需模具设计补偿
3.4 阻燃与电气性能•
UL 94阻燃等级：HB（非V-0/V-2阻燃牌号）
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体积电阻率/介电强度：具备PA66标准电绝缘性能，适合低压电气绝缘件
3.5 耐化学性•
耐性好：对油脂、润滑油、燃油、多数无机盐溶液、烃类、酯类、酮类等有良好耐受性，适合发动机舱及燃油系统周边
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需注意：易溶于苯酚、甲酸、浓等极性溶剂，设计时应避免接触
四、典型应用领域与产品用途凭借"高抗冲+高韧性+热稳定+耐热+耐油+低吸水尺寸稳定"的组合，TR161在以下领域被广泛采用：
汽车工业（主力应用）
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发动机舱耐高温零件：发动机汽缸罩
、散热器水缸
、平衡旋转轴齿轮
、油泵外壳
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燃油系统：燃料滤网、燃料过滤器、储油槽、捕集器
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电气与连接件：汽车连接器、线束固定件、接线柱、电气配件
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车身与内饰：门把手、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖
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其他：紧固件、卡扣、内饰件、引擎舱耐热结构件
电子电气
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电线电缆绝缘层、电缆护套、连接器、开关元件、继电器基座
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电气零件、耐热外壳
工业与消费品
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齿轮、轴承、泵体、机械手臂电缆护套、自动化设备零件
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运动器材（自行车零件、滑板轴承）、家电配件
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医用输血管、取血器、输液器
五、产品物性表（典型值汇总）⚠️ 以下为典型值，干态（Dry）与调湿态（Conditioned/50%RH或饱和）有差异，量产请以旭化成官方 TDS 为准。
物理性能 | 密度 | 1.11 g/cm³ | — | ASTM D792 / ISO 1183 |
玻纤含量 | 0（非增强纯树脂） | — | — | |
吸水率（饱和,23℃） | 1.9 % | — | ISO 62 | |
吸水率（平衡,23℃/50%RH） | 1.9 % | — | ISO 62 | |
成型收缩率（流动） | 1.7–2.2 % | — | 内部方法 | |
机械性能 | 拉伸强度（屈服,23℃） | 72.0 MPa | 46.0 MPa | ISO 527-2 |
拉伸强度（断裂,23℃） | 64.0 MPa | — | ISO 527-2 | |
拉伸模量（23℃） | 2400 MPa | 1100 MPa | ISO 527-2 | |
断裂伸长率 | 20 %（ASTM）/ 15 %（ISO） | 可达100 % | ASTM D638 / ISO 527-2 | |
屈服应变 | 4.5 % | — | ISO 527-2 | |
弯曲强度（23℃） | 98.0 MPa（ASTM）/ 88.0 MPa（ISO） | 49.0 MPa（ASTM）/ 38.0 MPa（ISO） | ASTM D790 / ISO 178 | |
弯曲模量（23℃） | 2500 MPa（ASTM）/ 2200 MPa（ISO） | 1400 MPa（ASTM）/ 1000 MPa（ISO） | ASTM D790 / ISO 178 | |
洛氏硬度（R级） | 114 | 98 | ASTM D785 / ISO 2039-2 | |
泰伯耐磨性（1000次） | 7.00 mg | — | ASTM D1044 | |
简支梁缺口冲击（23℃） | 15 kJ/m² | — | ISO 179 | |
简支梁无缺口冲击（23℃） | No Break | No Break | ISO 179 | |
悬臂梁缺口冲击（23℃） | 170 J/m | 1200 J/m | ASTM D256 | |
热性能 | 熔点（Tm） | ≈257 ℃ | — | ISO 11357 / DSC |
HDT（0.45 MPa,未退火） | 225 ℃（ASTM）/ 209 ℃（ISO） | — | ASTM D648 / ISO 75-2/B | |
HDT（1.8 MPa,未退火） | 77 ℃（ASTM）/ 66 ℃（ISO） | — | ASTM D648 / ISO 75-2/A | |
长期连续使用温度 | ≈120 ℃ | — | — | |
CLTE（流动方向） | 7.0×10⁻⁵ cm/cm/℃ | — | ASTM D696 | |
阻燃 | UL 94 | HB | — | UL 94 |
合规认证 | RoHS、REACH | 符合 | — | — |
数据综合自旭化成LEONA® TR161相关资料
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六、加工工艺与注意事项6.1 原料干燥PA66极易吸湿，TR161虽为非增强纯树脂，但PA66基体仍对水分敏感：
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密封未开封料：若原包装完好且储存得当，开封后立用可不干燥
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开封或受潮料：若开封后不立用，颗粒会从空气中吸收大量水分，必须在注塑前进行预干燥，避免银纹等缺陷
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干燥条件：建议在80–85℃热空气中干燥；若实测含水率＞0.2%，需进行105℃真空干燥
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目标含水率：＜0.15%
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储存：开封后的颗粒必须储存在密封金属容器中
6.2 注塑工艺建议料筒温度（后→中→前） | 260–270℃ → 270–280℃ → 275–285℃ | 熔体温度推荐275–285℃，避免高于300℃，温度过高会引起银斑、外观问题及树脂分解 |
喷嘴温度 | 270–280℃ | 略低于前段，防流涎 |
模具温度 | 建议80℃；薄壁件若使用低于40℃的模温，则塑件的结晶度将随时间变化，需进行退火处理 | 较高模温促进结晶、降低内应力；薄壁＜40℃模温需退火 |
注射压力 | 视壁厚与流长调整 | 中等粘度，流动性好 |
注射速度 | 中高速 | 适合薄壁（≈0.75mm）与复杂结构注塑，成型周期短 |
保压压力 | 注射压力50–80% | 保压时间以浇口封冻为准 |
背压 | 适度 | 避免过度剪切 |
螺杆转速 | 中速 | 避免局部降解 |
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浇口：浇口位置需合理设计，避免冷凝缺料
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流道：推荐短、粗、大的流道设计，加快充模速度
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排气：排气槽深度适当，充分排气，杜绝困气烧焦
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收缩率补偿：按流动1.7–2.2%设计模具放缩，注意非增强料的各向异性及收缩率相对较大
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冷却系统：模具冷却系统应均匀分布，薄壁件若模温＜40℃需考虑退火处理
6.4 后处理•
退火（消除内应力）：对于薄壁精密件，若模温偏低（＜40℃），结晶度将随时间变化，为保持几何稳定性需进行退火处理
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调湿（增韧）：PA66干态偏脆，TR161调湿后悬臂梁缺口冲击可从170 J/m升至1200 J/m，韧性大幅提升；但调湿会改变尺寸（微膨胀），精密配合件需预先评估
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机械加工：非增强料切削性较好，但仍建议使用合适刀具
6.5 特殊注意•
TR161是非增强纯树脂：不具备玻纤增强牌号的高刚性、低收缩、高HDT(1.8MPa)，若应用需要高刚性+低翘曲+高HDT(1.8MPa)，应选用14G33/90G33等玻纤增强牌号
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环保与安全：加工时料温＞260℃，可能释放少量气体，车间需保持良好通风；操作人员佩戴防烫手套与护目镜
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网络资料甄别：部分网络资料误将TR161描述为"加玻纤30%"或"玻纤/矿物增强"，均属错误，应以旭化成官方TDS为准
小结：旭化成 LEONA® TR161 是一款非增强纯树脂、热稳定、高抗冲、高韧性注塑PA66，不是玻纤增强牌号（网络"加玻纤30%"之说为误传）。它以"高抗冲（170 J/m，调湿后1200 J/m）+ 热稳定（120℃长期）+ 低吸水（比普通PA66低约15%）+ 良好流动性"为核心优势，是汽车引擎舱耐热结构件、燃油系统零件、连接器、电线电缆护套及高抗冲卡扣/齿轮的优质选材。若你需要的是30%玻纤增强高刚性PA66，请选用旭化成14G33或90G33。 成功应用的三要素是：开封后注意防潮（必要时预干燥）、控制熔体温度275–285℃（避免＞300℃）、薄壁件模温＜40℃时需退火处理，以获得低内应力、高尺寸稳定性及外观优良的优质制品。