- 发布
- 东莞市天扬塑胶原料有限公司
- 价格
- ￥31.80/千克
- 牌号产地
- 美国杜邦100P(粉)
- 特性
- 挤出级高韧性POM
- 属性
- 汽车领域 齿轮 凸轮POM
- 电话
- 0769-81671198
- 手机
- 13694959911
- 发布时间
- 2026-07-31 18:23:19
挤出级高韧性POM美国杜邦100P(粉)汽车领域 齿轮 凸轮
挤出级高韧性POM 美国杜邦 Delrin® 100P(粉) 汽车齿轮/凸轮专用料 技术手册一、产品介绍Delrin® 100P(粉) 是美国杜邦（DuPont™）推出的高粘度、高韧性均聚甲醛（POM-H）粉末，属挤出级/注塑级两用牌号。该材料采用高分子量均聚甲醛配方，在保持POM高刚性（弯曲模量约2850 MPa）的赋予材料优异的韧性，无缺口冲击强度在23℃下可达400 kJ/m²以上。其粉末形态（Powder）特别适合挤出成型工艺——用于生产汽车用POM棒材、管材及后续机械加工成型的精密齿轮、凸轮毛坯，也适用于烧结等特殊工艺
。
在汽车传动系统中，100P(粉)通过挤出→机加工或注塑成型，制成各类高应力齿轮、凸轮及耐磨滑块，是解决"以塑代钢"轻量化需求的核心材料之一
。
二、公司背景——Delrin®（原美国杜邦 POM）Delrin® 品牌由美国杜邦公司于1959年发明并商业化，是全球首款均聚甲醛树脂。作为工程塑料行业的，Delrin® 均聚甲醛具有更高的结晶度、拉伸强度和疲劳寿命，在汽车、电子、工业机械等领域拥有数十年的应用验证
。100P 系列是 Delrin® 家族中高韧性/高粘度的代表牌号，专为承受高负荷、高冲击工况的传动件设计。
三、核心性能解析3.1 机械性能——高韧性 + 高刚性•
高韧性：无缺口简支梁冲击强度 23℃ 下可达 400 kJ/m²，在-30℃仍保持 400 kJ/m²，低温抗脆裂性能突出，适合汽车寒冷启动工况
。
•
高刚性：拉伸模量 2950 MPa，弯曲模量 2850 MPa，洛氏硬度 R119/M88，可承受齿轮啮合高接触应力
。
•
优异耐疲劳性：在反复交变载荷下性能衰减极低，适合长期连续运转的凸轮与齿轮传动机构
。
3.2 摩擦学与耐磨性•
自润滑特性：摩擦系数约 0.15~0.30，低摩擦系数，耐磨性排序：POM > PA66 > PA6 > ABS，在无油或少油环境下仍可稳定运行
。
•
低噪音：相比金属齿轮，POM 传动件运行噪音显著降低，提升驾乘舒适性
。
3.3 尺寸稳定性与耐化学性•
极低吸水率：平衡吸水率仅 0.30%（50%RH），饱和吸水率 1.4%，温湿度变化对齿形/凸轮型线尺寸影响微乎其微
。
•
耐化学介质：对汽油、润滑油、燃油、醇类等汽车常用介质有优良耐受性；不耐强酸、强氧化剂
。
3.4 热性能•
使用温度：长期使用 -40℃~90℃（部分资料称短期可达100~120℃），满足发动机舱周边及底盘传动件要求
。
•
热变形温度：1.8 MPa 下 95℃，0.45 MPa 下 155℃，维卡软化温度 160~175℃
。
四、典型用途（汽车及工业）Delrin® 100P(粉) 经挤出成型为棒/管/片材后，可机加工为以下汽车及工业传动件：
汽车传动/车身 | 车窗升降器齿轮、门锁执行器齿轮、座椅调节机构凸轮、雨刮器传动齿轮、拉索滑轮、门锁滑块 |
发动机周边 | 节气门体小型传动齿轮、燃油泵齿轮、油门踏板凸轮 |
新能源汽车 | 电动水泵叶轮、冷却风扇驱动齿轮、EPS（电动助力转向）辅助传动件 |
工业机械 | 精密齿轮毛坯、凸轮、轴承保持架、泵体叶轮、纺织机械耐磨件 |
挤出半成品 | POM 棒材、管材、板材（供后续机加工齿轮/凸轮用） |
⚠️ 以下数据源自 Delrin® 100P NC010 官方 TDS 及行业典型值，粉末牌号与颗粒牌号本体性能一致，终请以杜邦官方 TDS为准。
物理性能 | ||||
密度 | 23℃ | ISO 1183 | 1.42 | g/cm³ |
熔体体积流动速率(MVR) | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 2.1~2.2 | cm³/10min |
熔体质量流动速率(MFR) | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 2.5~2.6 | g/10min |
吸水率（平衡,50%RH） | 23℃,2mm | ISO 62 | 0.30 | % |
吸水率（饱和） | 23℃,2mm | ISO 62 | 1.4 | % |
成型收缩率（流动/平行） | — | ISO 294-4 | 2.2 | % |
成型收缩率（横向/垂直） | — | ISO 294-4 | 1.9 | % |
机械性能 | ||||
拉伸模量 | — | ISO 527-2 | 2850~2950 | MPa |
拉伸强度（屈服） | — | ISO 527-2 | 70~71 | MPa |
拉伸应变（屈服） | — | ISO 527-2 | 25 | % |
标称断裂伸长率 | — | ISO 527-2 | 45 | % |
弯曲模量 | — | ISO 178 | 2850 | MPa |
弯曲强度（3.5%应变） | — | ISO 178 | 77 | MPa |
简支梁无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | No Break / 400 | kJ/m² |
简支梁无缺口冲击强度 | -30℃ | ISO 179/1eU | 400 | kJ/m² |
简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 15 | kJ/m² |
简支梁缺口冲击强度 | -30℃ | ISO 179/1eA | 14 | kJ/m² |
悬臂梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 180/1A | 14 | kJ/m² |
悬臂梁缺口冲击强度 | -40℃ | ISO 180/1A | 12 | kJ/m² |
洛氏硬度 | M / R | ISO 2039-2 | M88 / R119 | — |
球压痕硬度 | — | ISO 2039-1 | 173 | MPa |
拉伸蠕变模量（1h/1000h） | — | ISO 899-1 | 2700 / 1500 | MPa |
热性能 | ||||
熔融温度 | 10℃/min | ISO 11357-3 | 178 | ℃ |
热变形温度 HDT | 1.8 MPa,未退火 | ISO 75-2/A | 95 | ℃ |
热变形温度 HDT | 0.45 MPa,未退火 | ISO 75-2/B | 155 | ℃ |
维卡软化温度 | 50℃/h, 50N | ISO 306 | 160~175 | ℃ |
线膨胀系数（平行） | -40~23℃ | ISO 11359-2 | 110×10⁻⁶ | K⁻¹ |
线膨胀系数（垂直） | -40~23℃ | ISO 11359-2 | 110×10⁻⁶ | K⁻¹ |
电气性能 | ||||
体积电阻率 | — | IEC 60093 | 1×10¹² | Ω·m |
表面电阻率 | — | IEC 60093 | >1×10¹⁵ | Ω |
介电强度 | — | IEC 60243-1 | 41 | kV/mm |
相对介电常数 | 100Hz/1MHz | IEC 60250 | 3.9 | — |
相对漏电起痕指数(CTI) | — | IEC 60112 | 600 | V |
燃烧性能 | ||||
UL94 阻燃等级 | 0.8mm / 1.5mm | UL 94 | HB | — |
FMVSS 302 可燃性 | — | FMVSS 302 | B | — |
数据来源
六、挤出/注塑加工与注意事项6.1 原料干燥•
POM 吸湿性低，通常无需预干燥；若原料受潮或长期存放，建议 75~85℃ 干燥 2~4 小时，含水率控制在 220℃ 长时间停留
模具温度
80~100℃（优90℃）
高模温促进结晶，减少内应力
干燥温度 | ≥80℃ | 除湿干燥机，2~4h |
熔体温度 | 210~220℃（优215℃） | 高不超220℃ |
模具温度 | 80~100℃（优90℃） | 高模温提升结晶度与尺寸稳定性 |
保压压力 | 90~110 MPa | 保压时间约 8 s/mm |
螺杆转速 | 中低速 | 防止剪切过热 |
•
热分解风险：POM 在 >220℃ 长时间受热会分解释放甲醛气体（刺激性/腐蚀性），车间需强制通风，操作人员佩戴防护口罩
。
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料筒清洗：停机或换料时用 PE 或 PP 清洗料筒（170~180℃），清洗量约为料筒容积 2 倍；严禁与含卤聚合物混用
。
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模具材质：甲醛分解产物具弱酸性，建议模具采用耐腐蚀钢材（如不锈钢或镀铬处理）
。
6.5 后处理与储存•
退火处理：高精度齿轮/凸轮建议进行退火（如 160℃ 下约 30 min/mm），消除内应力，防止使用中开裂或尺寸漂移
。
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仓储条件：阴凉干燥通风，温度 ≤30℃，相对湿度 ≤60%，避光，远离强酸强碱。