- 发布
- 东莞宏锨新材料有限公司
- 品牌
- 宏锨新材料
- 密度
- 1.3 g/cm³
- 熔指
- 10g/10min
- 冲击强度
- 12 kJ/m²
- 起订
- 1件
- 发货
- 3天内
- 电话
- 13556629680
- 手机
- 13725756493
- 发布时间
- 2026-09-07 14:34:52
PA66+MoS₂,自润滑耐磨寿命长
摩擦系数低 | 耐磨性提升2-3倍 | 齿轮/轴承/轴套专用
【产品概述】
本品为二硫化钼(MoS₂)改性聚酰胺66(PA66) 注塑颗粒,在PA66高强度、高耐热基体上添加二硫化钼固体润滑剂,大幅提升材料的自润滑性、耐磨性与承载能力。
二硫化钼具有层状晶体结构,层间剪切力极低,在摩擦过程中易在金属对磨面形成转移润滑膜,有效降低摩擦系数与磨损率。MoS₂作为成核剂促进PA66形成细密均匀的结晶结构,进一步提高材料的刚性、硬度和尺寸稳定性。
产品呈现灰黑色圆柱颗粒,适用于注塑成型。本品广泛应用于齿轮、轴承、轴套、凸轮、滑块等对耐磨性和自润滑性有高要求的传动与摩擦部件。
【核心性能参数】
| 密度 | ISO 1183 | 1.15-1.16 g/cm³ |
| 吸水率(23℃/饱和) | ISO 62 | 2.3%-8.5% |
| 热变形温度(1.82MPa) | ISO 75 | 75-85℃ |
| 拉伸强度 | ISO 527 | 85-95 MPa |
| 弯曲模量 | ISO 178 | 3,100-3,600 MPa |
| 断裂伸长率 | ISO 527 | 2%-10% |
| Charpy缺口冲击强度(23℃) | ISO 179/1eA | 4.7-63 J/m |
| 成型收缩率 | ASTM D955 | 1.2%-1.6% |
| 阻燃等级(1.6mm) | UL94 | HB |
【五大核心优势】
1. 摩擦系数显著降低·自润滑性能优异
二硫化钼的层状晶体结构在摩擦过程中易在金属对磨面形成转移润滑膜,有效降低摩擦系数。与纯PA66相比,PA66+MoS₂的摩擦系数明显更低,在干摩擦或边界润滑工况下仍能保持低摩擦运行。
2. 耐磨性提升2-3倍·使用寿命大幅延长
添加二硫化钼的耐磨级PA66,耐磨性比普通尼龙提高2-3倍。在齿轮、轴承等长期摩擦工况下,磨损量显著减小,更换频率大幅降低,有效降低维护成本。
3. 刚性与硬度提升·承载能力增强
MoS₂的成核效应促进PA66形成更细密均匀的结晶结构,使材料的刚性、硬度和尺寸稳定性显著提高。拉伸强度提升约21%,弯曲模量达3,100-3,600MPa,适合承受中高载荷的传动部件。
4. 尺寸稳定性优异·潮湿环境可靠
MoS₂改性有效降低PA66的吸水性,提高尺寸稳定性。制品在潮湿环境下尺寸变化小,长期使用不膨胀变形,确保精密配合部件的长期可靠性。
5. 优异的耐化学性与耐热性
保持PA66优异的耐油、耐润滑油、耐燃油性能,适合汽车及工业油品环境。热变形温度保持75-85℃,短期使用温度可达更高。
【典型应用场景】
| 机械传动 | 齿轮、蜗轮、链轮、凸轮 | 自润滑+耐磨+抗疲劳 |
| 轴承/轴套 | 滑动轴承、自润滑轴套、轴承保持架 | 低摩擦+自润滑+长寿命 |
| 滑动部件 | 滑块、导轨、离合器元件、密封垫圈 | 低摩擦+耐磨+尺寸稳定 |
| 汽车工业 | 油门踏板、换挡机构、天窗导轨、发动机风扇 | 耐磨+耐油+尺寸稳定 |
| 工业设备 | 输送技术部件、重型机械、矿山设备、油田扶正器 | 高承载+耐磨+耐环境 |
| 化工机械 | 叶轮、阀门、叶片、丝杆、密封件 | 耐化学+耐磨+自润滑 |
【加工工艺指南】
PA66+MoS₂含固体润滑剂,加工时需注意以下几点:
| 预干燥 | 80-100℃ 热风干燥 3-4小时 | 含水率务必 <0.15%;建议使用除湿干燥机 |
| 料筒温度 | 后段 260-280℃ / 中段 275-290℃ / 前段 280-295℃ | 推荐280-290℃;最高≤300℃ |
| 喷嘴温度 | 280-295℃ | 停机超过5分钟需清空料筒 |
| 模具温度 | 60-100℃ | 推荐80℃;保证充填完整和表面质量 |
| 注射压力 | 40-100 MPa | MoS₂降低熔体黏度,无需过高压力 |
| 注射速度 | 中速 | 过高速会导致MoS₂分散不均 |
| 保压压力 | 20-50 MPa | 宜短不宜长,减少内应力 |
| 螺杆转速 | 40-80 rpm(中低速) | 避免过度剪切 |