自润滑耐磨PA66，免油运行低摩擦长寿命

自润滑耐磨PA66，免油运行低摩擦长寿命

PTFE/MoS₂/硅油多种润滑体系 | 摩擦系数低至0.15 | 齿轮/轴承/滑块专用

【产品概述】

本品为自润滑耐磨改性聚酰胺66（PA66） 注塑颗粒，在PA66高强度、高耐热基体上，通过添加PTFE、二硫化钼（MoS₂）、石墨、硅油等固体/液体润滑剂进行改性，大幅提升材料的自润滑性、耐磨性与抗粘着性。

PA66本身分子结构规整、结晶度高，具有突出的自润滑性，是较理想的耐磨材料。但在高载、高速等苛刻工况下，其自润滑性和耐磨性仍显不足。通过“内部润滑+增强”双途径协同改性，材料在摩擦过程中能在摩擦表面形成连续、稳定的润滑转移膜，有效减少直接接触，降低摩擦力和摩擦热。改性后摩擦系数可降至0.15-0.25，耐磨性比普通PA66提高2-3倍。

产品提供本色、灰色及黑色圆柱颗粒，可根据需求选择PTFE润滑、二硫化钼（MoS₂）润滑、硅油润滑、玻纤增强+润滑复合等多种改性方案，适用于注塑成型。本品广泛应用于齿轮、轴承、轴套、滑块、导轨等对低摩擦和自润滑性有高要求的传动与摩擦部件。

典型改性效果参考：PA66/PTFE/MAPE共混材料摩擦系数可降至0.234，较纯PA66（0.523）下降55.3%，体积磨损率较纯PA66下降44.1%。含PTFE的改性PA66摩擦系数可低至0.15-0.25。二硫化钼改性PA66耐磨性比普通PA66提高2-3倍。

【五大核心优势】

1. 多种润滑体系可选·精准匹配工况
根据客户具体应用场景，可选择不同润滑改性方案：

润滑体系摩擦系数核心优势适用场景

PTFE润滑	0.15-0.25	摩擦系数最低，转移膜稳定	高速轻载滑动部件
二硫化钼（MoS₂）润滑	0.20-0.30	高承载、与金属亲和力强	重载低速、金属对磨
硅油润滑	0.20-0.30	内部迁移成膜，脱模性优异	宽范围通用场合
PTFE+硅油复合润滑	极低	协同效应，综合性能最优	高要求传动部件
玻纤增强+润滑复合	0.20-0.28	高强度+自润滑兼备	高承载传动部件

2. 摩擦系数大幅降低·运行更平稳
通过润滑改性，材料摩擦系数从纯PA66的约0.52降至0.15-0.25。PTFE在摩擦过程中于对磨面形成稳定的转移润滑膜；MoS₂的层状结构在摩擦剪切作用下层间滑移，有效降低摩擦阻力。两者均能有效减少摩擦噪音、振动和热量积聚，延长产品使用寿命。

3. 耐磨性大幅提升·使用寿命延长
改性后耐磨性比普通PA66提高2-3倍。在长距离摩擦测试中，改性材料单位距离的体积磨损率随滑动距离增加逐渐变小并趋于稳定。制品在齿轮、轴承等长期摩擦工况下磨损量小、寿命长，更换频率和维护成本大幅降低。

4. 免油或少油运行·降低维护成本
自润滑改性使材料在无润滑或边界润滑条件下仍能保持优异的摩擦学性能。适用于难以维护、要求洁净（如食品机械、医疗器械）或无法使用润滑油的特殊场合。消除油或油脂污染风险，最大限度降低维护要求。

5. 保持PA66核心性能优势
在实现自润滑耐磨的保留PA66的核心优势：

优异的耐油性、耐燃油性和耐化学性，适合汽车及工业油品环境

良好的耐热性，熔点保持260℃以上，增强型热变形温度可达230-250℃

优异的机械强度和刚性，可根据需求选择玻纤/碳纤增强规格

良好的电绝缘性，不受潮湿环境影响

【典型应用场景】

应用领域具体部件推荐润滑体系核心诉求

机械传动	齿轮、蜗轮、凸轮、齿条、滑轮	PTFE/MoS₂/玻纤复合	自润滑+耐磨+低噪音
轴承/轴套	滑动轴承、自润滑轴套、衬套、轴承保持架	MoS₂/PTFE	自润滑+免维护+长寿命
滑动部件	滑块、导轨、导向板、滑动门组件	PTFE/硅油	低摩擦+耐磨+尺寸稳定
汽车工业	执行器齿轮、锁扣部件、天窗导轨、换挡机构、输油管密封垫片	玻纤+MoS₂/PTFE	耐磨+耐油+低摩擦
电子电器	连接器、开关滑动件、继电器运动部件	非增强润滑	低摩擦+电绝缘+耐磨
办公设备	打印机传动齿轮、复印机轴承	PTFE/硅油	低噪音+自润滑+精密
工业设备	泵体、阀门、传动部件、油田设备	玻纤+MoS₂	高承载+耐磨+耐环境

【加工工艺指南】

自润滑耐磨PA66含润滑剂组分，加工时需注意以下几点：

工艺参数建议值⚠️ 关键要点

预干燥	80-100℃ 热风干燥 3-5小时	含水率务必 ＜0.15%；建议使用除湿干燥机
料筒温度	后段 260-280℃ / 中段 275-290℃ / 前段 280-295℃	推荐280-290℃；最高≤300℃，防止润滑剂分解
喷嘴温度	280-295℃	停机超过5分钟需清空料筒
模具温度	60-100℃	推荐80℃；保证充填完整和表面质量
注射压力	40-100 MPa	润滑剂降低熔体黏度，无需过高压力
注射速度	中速	过高速会导致润滑剂分散不均
保压压力	20-50 MPa	宜短不宜长，减少内应力
螺杆转速	40-80 rpm（中低速）	避免过度剪切导致润滑剂团聚