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- 发布时间
- 2026-08-18 10:33:08
表格
| 密度 | 1.20 | g/cm³ | ASTM D792 |
| 熔体流动速率（330℃/2.16kg） | 33 | g/10min | ASTM D1238 |
| 成型收缩率（3.2mm 样板） | 0.6～0.9 | % | SABIC 内部方法 |
| 吸水率（23℃饱和） | 0.30 | % | ISO 62 |
表格
| 拉伸屈服强度 | 70.0 | MPa | ASTM D638 |
| 拉伸断裂强度 | 55.0 | MPa | ASTM D638 |
| 断裂伸长率 | 70 | % | ASTM D638 |
| 弯曲模量 | 2700 | MPa | ASTM D790 |
| 弯曲屈服强度 | 93.0 | MPa | ASTM D790 |
| 悬臂梁缺口冲击（3.2mm） | 530 | J/m | ASTM D256 |
表格
| 热变形温度 HDT（1.82MPa，未退火） | 145 | ℃ | ASTM D648 |
| 维卡软化点 VST B50 | 168 | ℃ | ISO 306 |
| 长期连续使用温度 RTI（机械带冲击） | 130 | ℃ | UL746B |
| UL94 阻燃等级（≥1.5mm） | HB | - | UL94 |
| 灼热丝 GWFI（3mm） | 960 | ℃ | IEC 60695 |
表格
| 体积电阻率 | ＞1×10¹⁷ | Ω·cm | ASTM D257 |
| 相比漏电起痕指数 CTI | 250 | V | UL746A |
干燥条件：135℃，4～6h，含水率≤0.02%
料筒温度：后段：280～315℃中段：290～335℃前段：300～345℃射嘴：285～325℃
熔体温度：300～345℃
模具温度：95～130℃（高模温减少内应力）
背压：0.3～0.7 MPa
螺杆转速：40～90 rpm
三、材料特点✅ 高流动共聚 PC，适合薄壁、复杂结构注塑✅ BK1C141 配方：黑色、添加 UV 稳定剂，耐候抗老化✅ 耐热优于普通 121R/141R 均聚 PC，长期高温不易变形✅ 自带脱模剂，量产脱模顺畅✅ 优异尺寸稳定性、低蠕变❌ UL94 HB，非 V0 阻燃，有阻燃需求可选其他牌号
四、典型应用汽车：车灯内部支架、传感器外壳、空调壳体、发动机周边耐热内饰件
LED 照明：大功率灯体、反射器外壳
电子电器：高温连接器壳体、电源外壳
户外设备外壳（黑色抗 UV）
车规级高性能塑料的选材逻辑在汽车电子与结构件领域，材料的选择直接决定零部件的最终性能与耐久性。PC聚碳酸酯因其优异的冲击强度与透光性，长期占据内饰与外饰件的主流地位。随着动力总成小型化、电气化集成度提升，以及车灯、传感器组件对热负荷与紫外线暴露的严苛要求，传统PC材料在耐热性与长期耐候性上的短板逐渐显现。正因如此，PC基共混物与特种改性牌号成为行业攻关重点。美国基础创新塑料旗下的XHT3141 BK1C141，正是为应对这一挑战而生的高流动、高耐热、车规抗UV黑色不透明聚碳酸酯材料。
这款材料并非市场上常见的通用PC。其核心突破在于“高流动”与“高耐热”的平衡。传统上，要提高PC的耐热性，往往需要引入共聚单体或提高分子量，这会直接导致熔体粘度上升，流动性下降，进而影响薄壁、复杂几何结构的注塑成型。XHT3141通过特殊的分子结构设计以及先进的聚合工艺，在保持维卡软化温度（Vicat Softening Temperature）显著高于普通PC的前提下，赋予熔体jijia的剪切变稀特性。这意味着，在注塑机的高剪切速率下，材料能够快速填充模具，尤其适合制造那些壁厚在0.8-1.5毫米之间的精密连接器壳体、传感器支架或LED车灯透镜支架。低内应力成型不仅提升了良品率，也减少了因残余应力导致的后期开裂风险。
车规抗UV性能是另一关键维度。多数PC材料在长期户外光照下会发生黄变与力学性能衰减。普通抗UV助剂体系往往只能提供短期保护，或是以牺牲部分力学性能为代价。XHT3141 BK1C141采用的是一套完整的车规级光稳定方案，其配方通过了诸如通用汽车GMW15572、大众TL 52221等主流OEM标准中关于紫外线加速老化、热老化以及温湿度循环的测试。黑色不透明外观不仅满足视觉遮蔽需求，更在本质上通过碳黑等高效吸收剂协同专用紫外线吸收剂，构建起多重防护层。这使得材料能够在-40℃至125℃的宽温域内，持续承受高强度紫外辐射，而不会出现粉化、发脆或颜色迁移。对于位于发动机舱边缘、前格栅附近或后视镜外壳等强日照区域的部件，该材料提供了远超普通PC的服役寿命保障。
宁波轶源新材料有限公司作为一级代理商，直接与基础创新塑料（美国）对接，确保每一批次XHT3141都具备原厂追溯码与完整的物性表、UL黄卡及MSDS文档。一级代理身份意味着客户能够获得稳定的供货周期、合理的定价机制以及原厂技术支持的快速响应，这在供应链波动频繁的当下尤其重要。
从材料到零件：应用场景与加工核心解读XHT3141 BK1C141的真正价值，不能停留在物性参数表上，而应将其置于具体的制造场景中审视。高流动性的直接收益是允许更低的注塑温度和更短的冷却时间。对于模具设计者而言，浇口位置和流道平衡的窗口更宽，甚至可以尝试使用热流道系统来减少废料。材料在加工过程中对低剪切速率敏感度较低，有助于减少熔接线处的强度损失。建议客户在注塑机上进行熔体温度扫描实验，通常推荐加工温度范围在290℃至320℃，模具温度控制在80℃至110℃之间。过高的模温虽能提升结晶度极低的PC制品表面光泽度，但会增加周期，而过低的模温则可能导致表面流痕或充填不足。通过调整注射速度和保压压力，可以显著改善黑色制品常见的“虎皮纹”缺陷。
在应用层面，该材料尤其匹配以下高要求场景：
汽车前部照明系统：如双光透镜支架、遮光板、远近光调节机构壳体。这些部件紧邻LED光源，长期承受80℃至100℃的辐射热，面临发动机舱传递的震动与前方道路的紫外线冲击。XHT3141的耐热性能够保证不发生热变形，抗UV特性则确保光学组件不因颜色变化而影响光路设计。
新能源车高压连接器：在电动化趋势下，高压连接器除了需要电气绝缘，还需具备在高温充电工况下的尺寸稳定性。材料的高流动性使其能够注塑出带有复杂加强筋和密封槽结构的薄壁壳体，满足UL 94 V-0阻燃等级（需确认具体牌号下的阻燃规格）。黑色不透明性有助于屏蔽电磁干扰，简化内部设计。
外后视镜基座与转向灯罩：这类部件长期暴露在极端气候中，温差大、紫外线强。XHT3141的耐候性允许主机厂无需额外喷涂UV涂层即可实现长达10年的户外使用寿命，从而降低综合制造成本与有害物质排放。其优异的抗冲击性还能确保在发生轻微擦碰时不碎裂。
从供应链角度看，选择宁波轶源新材料有限公司作为采购渠道，本质上是选择了可靠性与便捷性。公司位于宁波，紧邻舟山港与宁波港，拥有便捷的进出口物流体系，能实现进口原料的快速清关与内陆配送。对于华东、华南地区的汽车零部件制造企业而言，这意味着更短的库存周转周期与更低的分销成本。一级代理资质还意味着可提供小批量试样支持，帮助客户以较低的前期投入完成产品验证，而非面对整柜起订的门槛。
对于正在开发下一代汽车照明、传感器或电气连接系统的工程师，XHT3141 BK1C141提供了一个经市场验证的、兼具加工经济性与极端环境可靠性的解决方案。选择它，不仅是选择一种材料，更是选择了一条从设计到量产的低风险路径。宁波轶源新材料有限公司的专业团队可协助客户进行材料选型、模具调试建议以及注塑工艺优化，确保最终零件性能与设计目标完全吻合。在竞争激烈的车用塑料市场中，每一步工艺优化都可能转化为成本优势与质量口碑，这正是XHT3141与一级代理商组合所能带来的核心价值。