50CrV4 冷轧弹簧钢带 合金钢 精冲定扎

50CrV4（1.8159）

德标 / 欧标铬钒合金弹簧钢，旧 DIN 牌号，数字牌号 1.8159，市场常与 51CrV4(1.8158) 混用；近似国标 50CrVA，日标 SUP10，美标 6150 (G61500)。

注意：50CrV4 与 51CrV4 成分微小差别，51CrV4 碳略高，工程上经常互相替代，但图纸严格场合不能直接等同。

化学成分（质量分数 %）

表格

元素CSiMnCrVPS

范围	0.47‑0.55	0.15‑0.40	0.70‑1.10	0.90‑1.20	0.10‑0.25	≤0.035	≤0.035

Cr：提升淬透性、弹性极限、抗松弛；

V：细化晶粒，降低过热敏感性，显著提高韧性与疲劳寿命。

调质后典型力学性能（淬火 + 中温回火）

抗拉强度 Rm：1250‑1550 MPa

屈服 Rp0.2：≥1100 MPa

伸长率 A：≥10%

冲击 AKV：≥30 J

硬度：42‑50 HRC

推荐热处理工艺

球化 / 软化退火：680‑720℃，炉冷；HB≤248，便于下料切削

正火：840‑870℃，空冷

淬火：830‑860℃，油冷（优先油淬，减少变形开裂）

回火（弹簧常用）：400‑550℃，空冷；获得高弹性、抗疲劳；

工作温度上限约 ≤300℃，超过弹性明显下降。

材料特点

✅优点

淬透性优于 65Mn，大截面弹簧性能均匀；

疲劳强度高，抗松弛，韧性好，不易脆断；

热锻、热轧成型性能好。

❌缺点

焊接性很差，一般不焊接；冷冲压塑性差，优先热成型；

对表面脱碳敏感，弹簧件要严控脱碳层。

典型用途

汽车：悬架螺旋弹簧、稳定杆、离合器弹簧、减震部件；

工程机械：高负荷板簧、缓冲弹簧；

阀门弹簧、安全阀弹簧、活塞弹簧（工作温度＜300℃）；

也可做部分高应力轴、齿轮类调质零件。