Tenac™-C Z3510 POM旭化成总代理

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滑动噪音：润滑改性牌号运行噪音低于普通 POM 牌号

普通 POM 高速滑动容易出现啸叫异响；优先 LA/LM 改性牌号改善异响

齿轮设计齿形优化也可以降低运行噪音；材料与结构共同影响噪音

塑料齿轮温升会降低材料模量；温升过高容易发生齿面蠕变变形

连续运转齿轮必须核算滑动温升；必要加大散热空间

间歇工作齿轮 PV 允许值高于连续不间断运转工况

往复滑动滑块（车窗升降滑块）优先选用 LM511 降低滑动阻力

打印机齿轮 LT802 适合长时间间歇高速传动

普通 4520 适合低速间歇齿轮，成本优势

均聚牌号做滑动件整体优于普通共聚基础牌号

热水环境滑动件优先共聚润滑牌号兼顾耐水解

耐磨改性牌号析出少量润滑剂；精密光学设备需要评估析出风险

硬盘内部零件选用低析出普通牌号，避开大量迁移润滑剂牌号

低析出 LS701 牌号专门用于光学设备滑动零件，润滑剂析出低

固体 PTFE 改性牌号摩擦系数更低，但成型流动性下降

POM 磨损形态主要是磨粒磨损与疲劳剥落

齿面反复应力会出现表层疲劳点蚀剥落；属于塑料齿轮典型失效模式

提高分子量（高粘牌号）有利于抵抗齿面疲劳剥落

高流动短分子牌号更容易发生表层剥落磨损，齿轮尽量少用超高流动牌号

模具表面抛光质量会轻微影响成品初始摩擦性能；高抛光模面成品初始摩擦略低

脱模剂残留会增大初期摩擦；成型尽量减少外添加脱模剂

优先使用树脂内置内脱模牌号，减少表面残留

退火处理释放内应力后滑动件磨损寿命小幅提升

零件成型残留内应力会加速滑动工况表层开裂剥落

黑色碳黑着色对基础摩擦性能影响很小；本色与黑色摩擦性能接近

填充矿物粉会增大摩擦系数，不适合滑动件

导电碳黑牌号 EF750 摩擦系数会略高于普通基础牌号

低温‑20℃滑动阻力上升；摩擦系数小幅升高

高温 80℃环境摩擦系数下降；磨损速率上升

POM 不适合干摩擦超高速工况；超过 PV 极限快速熔化磨损失效

对偶金属表面粗糙度建议 Ra0.8‑1.6μm；过于粗糙会加速 POM 磨损

金属对偶表面不能保留毛刺；毛刺直接刮坏塑料滑动面

POM 对不锈钢滑动配对磨损略大于普通碳钢

POM 对黄铜配对整体滑动状态平顺，磨损低，是很好配对组合

自润滑 POM 可以替代部分含油烧结铜套，实现免维护