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- 东莞市冶鑫金属有限公司
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- 2026-09-18 17:19:45
C:0.10~0.17 Si:0.15~0.35 Mn:0.40~0.70 Cr:0.90~1.30 Ni:4.20~4.80 P≤0.035,S≤0.035
说明:牌号 14NiCr18 里 “18” 不是铬含量,是旧 DIN 牌号系列编号;该钢属于高镍低碳渗碳钢,镍高达 4.2~4.8%,是核心特点。
材料核心特性极高淬透性:高镍 + 铬复合合金化,大截面工件也能整体淬透,厚大件芯部依然可以获得高强度 + 高韧性,远优于 20CrNiMo、16MnCr5。
渗碳性能优异:低碳基体适合渗碳淬火;渗碳后表层硬度高、耐磨性好,抗接触疲劳、抗点蚀能力强。渗碳淬火表面硬度 HRC58~62。
芯部韧性:镍元素大幅提升基体韧性,承受冲击、交变载荷不易发生脆性断裂,适合重载、冲击工况齿轮与轴类。
冷塑性尚可:退火状态下冷变形塑性较好,切削加工性能中等;退火硬度≤245HB。
短板:存在白点敏感性、回火脆性;焊接性能很差,一般不做焊接;渗碳热处理工艺管控要求高,残余奥氏体倾向偏大,精密件需要深冷处理。
热处理参考软化退火:610~650℃,炉冷,降低硬度便于机加工、滚齿。
渗碳:850~900℃,控制渗层深度。
淬火:渗碳后油淬;低温回火 160~200℃,消除淬火应力。
大截面精密件可增加深冷处理,降低残余奥氏体,稳定尺寸。
典型力学性能(渗碳淬火后芯部参考)φ11 试样:抗拉≥1270MPa,屈服≥930MPa,A≥7%,Z≥35%,冲击功≥41J
φ30 试样:抗拉≥1180MPa,屈服≥885MPa,A≥7%,Z≥40%,冲击功≥41J
φ63 试样:抗拉≥1080MPa,屈服≥785MPa,A≥8%,Z≥40%
应用重载、大截面、冲击载荷的渗碳件:重型减速机齿轮、蜗轮蜗杆、花键轴、销轴、联轴器,工程机械、航空、船舶传动部件。
供应形态
圆钢、钢板、锻件