TA32 高温钛板 飞行器热端构件钛板材 支持图纸裁切

TA32 为国产近 α 型高温钛合金板材，又称 Ti55 改良型高温钛合金，名义化学成分：Ti-5.5Al-3.5Sn-3Zr-1Mo-0.5Nb-0.7Ta-0.3Si，是国内自主研发的高端耐热钛材，在 550℃具备长期稳定服役能力，短时使用温度可达 600～650℃，兼顾高温强度、抗蠕变性能、热稳定性、疲劳性能与超塑成形性能，焊接性能良好，是航空航天高温薄壁构件核心用材。 执行标准：GB/T 《钛及钛合金板材》、GB/T 3620.1《钛及钛合号和化学成分》，可按需匹配航空航天专项技术协议、探伤规范。

一、化学成分（质量分数，%）

Al：5.0～6.0；Sn：3.0～4.0；Zr：2.5～3.5；Mo：0.3～1.5；Nb：0.2～0.8；Ta：0.5～1.0；Si：0.2～0.4；Ti 余量；严格控制 Fe、O、N、C、H 杂质含量，氧含量精准管控，保障高温蠕变与持久性能稳定。

二、核心性能特点

高温蠕变性能优异：550℃长时间载荷下抗蠕变、抗松弛能力突出，高温组织不易粗化、热稳定性强，区别于常规 TC4、TA15 钛合金，适合长时间高温工况；

优良超塑成形能力：板材适配真空超塑成形工艺，可成型大曲率、复杂薄壁整体结构件，减少焊接拼接，减重提升结构可靠性，是超塑成形 / 扩散连接（SPF/DB）优选材料；

焊接工艺性好：氩弧焊、电子束焊等焊接后焊缝及热影响区无明显脆化，接头高温性能匹配母材，适合大型焊接组件；

比强度高：密度低于镍基高温合金，可替代部分高温合金实现结构减重，提升飞行器推重比；

稳定的疲劳性能：高低温循环工况下疲劳裂纹扩展速率可控，适合交变热载荷构件。

三、供货规格与成型方式

厚度区间：薄板 0.3～5mm（冷轧）；中厚板 5～100mm（热轧）；

常规幅面：宽≤2000mm，长≤3000mm，支持非标定尺；

交货状态：M 退火态（两相区真空退火，标准供货状态）；可按需求提供热加工态；

表面处理：酸洗白面、喷砂、磨光、机加工面可选；

尺寸公差：按 GB/T ，航空订单可执行更高精密公差要求。

四、检验与探伤服务

常规出厂检验：化学成分、室温拉伸、高温拉伸、金相组织、外观尺寸； 增值检测：UT 超声波探伤、PT 渗透探伤、涡流探伤、蠕变试验、持久试验、疲劳试验、氢含量检测，可提供全套材质证明、炉号追溯单、检测报告，支持第三方复检。

五、典型应用领域

航空发动机加力燃烧室筒体、尾喷管、高温机匣衬板；高超声速飞行器、近空间飞行器高温蒙皮、舱体薄壁结构；导弹高温舵面、进气道构件；航天高温管路、耐热承力板件；超塑成形复杂薄壁一体化零件；也可用于部分高温工况工业装备耐热结构件。

六、加工与使用提示

TA32 无 β 相变强化淬火时效能力，材料强度主要依靠合金固溶强化；热成形、超塑成形需要在合适温度区间、真空 / 保护气氛下完成；加工时注意控制切削温度，避免表面氧化污染；焊接建议高纯氩气保护，严控焊缝增氧。

七、配套服务

现货零切、定尺裁切、数控铣削、折弯、热处理、探伤、贴膜防护；支持按图纸定制，小批量试样、大批量订单均可承接；真空防潮包装，木托加固，适合长途运输。