沙伯基础 GFN1720 PPE+HIPS 20% 玻纤增强 高耐热 汽车点火线圈 骨架专用

沙伯基础 SABIC NORYL™ GFN1720｜PPE+HIPS，20% 玻纤增强、高耐热、汽车点火线圈 / 骨架专用、UL94 HB

和 FE1520PW 同样是 20% 玻纤，但定位差异很大：GFN1720 主打高压绝缘、发动机舱短时耐热、线圈骨架；FE1520PW 主打长期热水水解、饮用水认证

✅ 阻燃 & UL 认证

UL94：HB @1.5mm / 3.0mm（非 V0），无卤配方（无溴无氯）xc-plastic...

灼热丝 GWFI：960℃通过 @3.2mm（线圈骨架很关键）xc-plastic...

UL 档案号：E45329；RTI（全部）：65℃UL iQ™

LOI 氧指数：23%

RoHS、REACH 合规；无 FDA/NSF 食品饮用水认证（和 FE1520PW 核心区分点）

✅ 典型物性（ASTM / IEC）

比重：1.24

成型收缩：MD 0.2–0.4% / TD 0.3–0.6%（玻纤取向，各向异性）

拉伸屈服：90 MPa

弯曲模量：5500 MPa

缺口 Izod (23℃)：60 J/m

HDT（1.8MPa，未退火）：130℃

吸水率：50% RH 平衡 0.06%，饱和吸水 0.15%，耐水解、潮湿环境绝缘稳定

电气（线圈核心指标）

体积电阻率：1×10¹⁵ Ω・cm

介电常数（50/60Hz）：2.7

油中介电强度：0.8mm 厚可达 30 kV/mm，高压绝缘优异

MVR（300℃/5kg）：4.5 cm³/10min，流动性中等，适合绕线骨架薄壁结构

✅ 牌号核心特点

20% 短玻纤增强，高刚性、低蠕变、尺寸稳定，绕线后不易变形

高温下绝缘衰减低，发动机舱交变温度工况适配，点火线圈经典老牌号

耐潮湿、耐冷凝水，不易漏电击穿

无卤、GWFI 960℃，满足很多汽车电子骨架灼热丝要求

玻纤料，有浮纤风险；螺杆料筒建议耐磨处理

不阻燃 HB，不能用在强制 V0 的外壳件

✅ 推荐应用

汽车点火线圈骨架、高压包 Bobbin（主力牌号）

变压器、电感、继电器线圈线轴

发动机舱内高压绝缘结构件

其他要求高介电、低形变的绕线绝缘件

✅ 注塑工艺参考

干燥：100–120℃，2–4h，水分≤0.02%

料筒熔体温度：285–310℃

模温：90–120℃（高模温改善浮纤、提升表面与绝缘一致性）

提示：玻纤取向会带来收缩差异，模具设计必须考虑 MD/TD 收缩差；射速平稳，避免玻纤团聚

四牌号汇总对照（新增 GFN1720）

表格

项目SE100XHS2000XFE1520PWGFN1720

填充	纯树脂	17% 矿物	20% 玻纤	20% 玻纤
UL94	V0@1.5mm	5VA@2mm	HB	HB
GWFI	不主打	不主打	不主打	960℃@3.2mm
核心定位	无卤阻燃 F1 户外	5VA 阻燃 F1 户外	耐热水、食品 / 饮水级	高压绝缘、点火线圈骨架
HDT	92℃	102℃	135℃	130℃
弯曲模量	2300 MPa	3700 MPa	5200 MPa	5500 MPa
特殊认证	UL746C F1	UL746C F1	NSF61/KTW/ACS/FDA	无食品认证

选型提醒：点火线圈客户如果图纸要求 UL94 V0，就不能用 GFN1720，要换成 SE1GFN1 这类 V0 玻纤 NORYL。