本公司供应雅马哈YZF-R6道路赛车，品牌雅马哈，型号雅马哈YZF-R6。质量保证，欢迎咨询洽谈。
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YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle)是YZF-R6的主打利器之一。短冲程引擎的压缩比有所提高。13.1:1压缩比创下了Yamaha市贩车种原厂设定的新高，更鼓励驾驶者把转数保持在10,000rpm以上来制造欢愉气息。
为了应付 如此强大压力，引擎活塞、Cam链松紧调节器和其他引擎构件都是千捶百炼。此外，YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake)进气技术也是R6卖点。当油门开启的角度和引擎转数符合预设的要求时，R6进气导管的有效长度便会减少，令短冲程高转引擎呼吸更畅顺，自然可以提升马力输出。YCC-I技术稳定，构件轻巧耐用，车主不用定期维修，系统操作时骑士也不会知道。R6的排气管内有钛合金活瓣EXUP技术，连接二号缸和三号缸排气岐管的直径增大了30%，灭声器形状也有改动，为这个天生喜爱高转的引擎，在转数不高时预留一定的扭力供应。YZF-R6结合YCC-T和YCC-I两项技术和修改供油程式之後，再改良风盒和进气口设计，减低进气的阻力，Yamaha成功地把R6的峰值马力和扭力再度提高，达到每公升排气量能做出200ps的效率！
R6配备的Deltabox车架轻量化、高刚性。更采用镁合金作为副车架的材料。铝合金尾摇臂接口部份是锻制规格。
R6的310mm双头碟厚度 是5.00mm，帮助散热，也在急煞时有更实在，更稳定的表现。坐姿是激进的。
为了提升车手对头担的感受，提升攻弯线位的保持能力，R6的坐位 和把手都是偏向前方的。从R6的头轮负重高达52.5%，便知道它战意十足，不是游车河的等闲之辈。
其他高性能配套例如逆向打滑式极力子，镁合金机器壳，近牙六速波箱，双咀式电喷系统都一一齐备。
雅马哈yzf-r6规格表
引擎形式 四冲水冷dohc 16活瓣 并列四汽缸
缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm
压缩比 12.4:1
排气量 599cc
最高马力 123hp/13,000rpm
最大扭力 6.78kg-m/12,000rpm
车架形式 delta iii 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( r) 24.0 °
拖曳距(t) 86mm
前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较
后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较
轮胎(前) 120/60 - zr17
轮胎(后) 180/55 - zr17
前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳
后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳
长x阔x高 2040 x 700 x 1100mm
最低 离地距 135mm
轴距 1380mm