轮带和托轮的材料选择
轮带在托轮上滚动时，其工作表面要逐渐磨损。如果使托轮轴线安装成平行于窑筒体中心线，则轮带与托轮在整个宽度上的磨损是均匀的，此时接触面保持圆柱形状。当托轮轴线对窑筒体中心线发生歪斜时，轮带与托轮表面的磨损就不均匀，长期运转之后以致变成畸形，就会使窑筒体在运转时失去稳定性，这就需要修理或更换轮带与托轮。更换轮带将要切割筒体，比更换托轮困难得多，不仅维修费用高，而且影响生产。而托轮受滚压次数为轮带的3～4倍，如果托轮材质太软，造成托轮表面的早期破坏，如表面磨成沟槽、麻面、鳞状损伤等，又必然损伤轮带的工作表面。因此，在优先保证轮带经久耐用的前提下，应尽量提高两者的耐磨性能，延长双方使用寿命。从这点出发，采用45号铸钢轮带和55号铸钢托轮是比较合适的；轮带和托轮也可皆用低合金钢，但要使轮带材料的硬度高于托轮的硬度，要求轮带的宽度稍窄于托轮宽度，当停止生产，窑体逐渐冷却而自然收缩时，仍能保证轮带与托轮必要的接触宽度，同时也能避免轮带表面磨出沟槽。
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