番禺排山倒海披坚执锐的路灯车出租公司 番禺路灯车，番禺路灯车出租，番禺路灯车公司，番禺路灯车出租公司，1台AK47型路灯车工作1000小时后，出现吊篮工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后，发动机即“憋车”熄火，且主泵有异响。该机吊篮液压控制原理如附图所示。出现上述故障的原因可能有：液压油箱油量不足；主泵损坏；系统主安全阀损坏；先导控制阀损坏；吊篮主控制阀端口溢流阀损坏；吊篮主控制阀损坏。检查液压油箱的油量，其油量充足，但取出进、回油滤芯后发现有部分铁屑吸附在主泵进油滤芯上；对主泵输出压力进行检测，主泵工作压力、先导压力都正常。分析主泵工作时产生噪声有可能是进油滤芯吸附铁屑所致。如果主安全阀损坏，则整个系统将达不到正常工作压力，所有工作装置的动作都应发生异常，而此机故障初期只有吊篮动作异常，可初步排除主安全阀故障。对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测，压力值也正常，可排除先导控制阀故障。如果吊篮主控制阀端口溢流阀损坏，则通往吊篮的工作油路将不能建立起压力，吊篮无法动作。汇总以上检查和分析，判断故障点应在吊篮主控制阀到吊篮这一支路。而吊篮活塞杆自动伸出到行程末端发动机即“憋车”熄火，说明故障点集中在吊篮主控制阀上。拆解吊篮主控制阀，发现阀芯偏离中位，使主油路始终处于打开位置；取阀芯时发现反向吸力较大，阀芯移动困难；将油路泄荷，取出阀芯后，阀芯活动自如无卡滞。结合吊篮液压控制原理图重新分析，认为阀芯的卡滞应该与活塞杆自动伸出有关，吊篮内部密封件很可能损坏严重。于是对吊篮做内漏测试，方法如下：将吊篮主控制阀恢复正常，待吊篮伸出至行程末端位置时，拆去有杆腔进油胶管，启动发动机后操纵先导控制阀手柄，使吊篮无杆腔继续进油，观察有杆腔是否有油液泄出。测试结果是有杆腔油口有大量的液压油高速流出，这说明吊篮内部密封件已严重损坏。检查液压油箱时又发现油箱底部也有大量的铁屑，分析认为吊篮损坏后，内壁刮削产生大量铁屑吸附到进油滤芯上，导致主泵吸油时油量供应不足从而产生啸叫声。更换了新的吊篮，对液压油箱进行了仔细清洗，并更换了全部液压油和进、回油滤芯，安装调试后经过100小时试机，路灯车性能恢复正常。