汽车涡轮改装方法以及要求
其实这才是目前提高引擎出力的最强也最正规的法门，只是其实现难度很高。涡轮增压又分机械式增压和废气涡轮增压。前者是发动机皮带轮带动增压涡轮工作，后者是用废气来推动增压涡轮工作，相对说后者实现难度更大。 涡轮增压需要非常专业的设计，所以那种加个百十块钱的小电扇来增压根本不现实。网文上提到有专业的公司提供废气涡轮增压改装，而且涡轮增压还带电脑控制，这听起来很专业，只是如果原车的发动机ECU肯定没有专门的增压控制模块，所以要想实现协调工作，恐怕连发动机ECU也得一起换掉。我还没有深入了解过增压的控制理论，但增压器的开启范围显然与发动机工况紧密相关，所以最佳的办法还是发动机ECU自带增压控制模块。
而且，使用涡轮增压后，原车上的喷油器流量基本上不够了，网文上采用的办法是在进气管上再加个喷油装置，这个的思路是对的，不过技术难度与增压器控制是一样的。原车上的歧管压力传感器也不能用了，因为增压后歧管压力可高于压力传感器的工作范围。总之，要想增压器协调工作，要解决的技术问题太多，解决办法也太专业，一般的爱车人士请谨慎尝试。
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