石家庄金能电力设备有限公司
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据专家实地考证，这块标志桩系1881年修筑唐胥铁路时埋设的地界石桩，至今已有130余年的历史。据介绍，中国第一条铁路唐胥铁路竣工后，为了保护路产路权，在开平到胥各庄铁路两侧各50米范围内埋设了24个标志桩，每侧12块，目前发现保留下来的只有这一块。
和这块铁路标志桩一起发现的还有一块上面有J. N字样的缸砖，一个高约30厘米的础石构件、一个高约50厘米的柱础构件，两块长约3米的梁架构件。河南文物管理处谢鹏飞说，唐山是我国铁路业发展的零起点，中国第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车都源自唐山，这些文物是中国铁路发展历史的见证，也是唐山作为中国近代工业摇篮的见证。树脂加沙复合标志桩
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1、复合材料标志桩强度高，产品采用新型不饱和树脂材料、优质沙石混合模压制作，经高温压制而成。
2、复合材料标志桩抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，颜色艳丽，多种颜色均可制作，抗老化、强度好，使用寿命可达50年以上。
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3、复合材料标志桩产品表面文字用特种丝印及凹型处理，一次着色固化成型。多变的颜色使其外表美观，机制字体图案清晰，警示性明显并有美化城市环境的作用。
4、复合材料标志桩真正做到免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用，产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护等信息资料逐个定做。
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5、复合材料标志桩安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25CM钢筋，水泥石子固定即可。圆形路面砖采用圆形开孔器按所需大小管道穿越路面打孔，下部用水泥浓浆固定，上口与路面齐平即可。
6、复合材料标志桩全方位工程给甲方单位提升企业标准化管理新形象，具体尺寸可按要求定制。
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7、复合材料标志桩相关技术数据： 1、拉伸强度≥160MPa 2、弯曲强度≥190MPa 3、浸水后弯曲强度≥150MPa 4、巴氏硬度≥38 5、环钢度（5%）≥50KPa 6、热变形温度≥160℃
8、复合材料标志桩 12公斤左右，相比水