5千瓦汽油发电机YT6500DC5kw汽油发电机
产品编号 YT6500DC
频率 50HZ
额定电压 220V
额定功率 5KW
最大功率 5.5KW
直流输出 12V
额定电流 23A
相数 单相
噪音水平(7M) 70
起动方式 手启动
油箱容积 25L
净重(KG) 88
发动机型号 EM390
发动机形式 四冲程
发动机最大功率 9.5KW
绝缘等级 F级
排量 420CC
燃料型号 90#无铅汽油
机油容积 1.1L
燃料 90#无铅汽油
耗油量 540G/H
连续工作时间 9hrs
联系经理 焦萍萍
联系
销售专线 02
专业
公司地址 上海嘉定区昌吉路大众创意园
公司名称 上海伊誊实业有限责任公司
品牌 伊藤动力
汽油发电机化油器低速时的工作情况
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
设计两个低速喷油孔的目的,是使发动机平缓地从低速过渡到中速和高速工作状态。当发动机转速很低时,节气门相当于全部关闭。这时,两个低速喷油孔分别位于节气门两边,流经两孔处的空气流速不同,因而压力不同,位于节气门左边的喷油孔处的气体流速快、压力低,因而喷油;而节气门右边的的喷油孔则因压力高而进入少量的空气,以加速汽油气化和避免混合气过浓。发动机转速稍提高,节气门稍开大,空气数量增加一些,节气门左边的喷油孔继续喷油,此时节气门阻止了空气由右边的喷油孔进入低速油路,喷油量增多。发动机转速再提高些,混合气的需要量也增加一些,此时节气门也同时开大一些,使两个低速喷油孔同时喷油,因而喷油量增加,进入的空气量也同样增多,所以混合气尚不至于过浓。汽油发电机的转速再增高时,低速喷油孔停止喷油而转为主喷油管喷油了。综上所述,低速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主喷油管→低速油管并与低速制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→低速量孔→低速喷油孔喷出