项目 传统双动力设备 改进后的单动力制氮注氮设备
动力
系统 双发动机驱动
能耗较高 单发动机驱动
降低能耗，集成设备，余热回收
运输 两车撬装&特车 单车撬装&特车，更加便利，运转成本低
使用 要求现场作业面积大、操作人员多，现场连车劳动强度大 操作人员少，无活动管线运行稳定安全，减少现场劳动强度，效率高
经济 运输和使用成本较高 系统化气体制取加压，节约投资
动力
分析 双发动机轴功率分别为BHP1和BHP2
最大总负载功率利用率为72-75% 单发动机轴功率为BHP
最大总负载功率利用率为85%
余热
回收 无 对发动机系统产生的余热进行回收再利用，为空气处理系统提供动力，进一步降低设备能耗，节约能耗约为8%~10%
集束性好 过程较为繁琐，地面管汇多 集束简单，地面管汇较之前者
减少一半