随着汽车工业的不断发展，一些对舒适性和操控性影响较大的装备和设计也应运而生，元宝梁就是一个典型的代表。追溯元宝梁的发展历史，我们不难发现，与其他任何复杂技术一样，元宝梁最早也是从D级豪华车的标准配备，发展到如今A级家用车上也能找到的装备。那么元宝梁到底是什么东西？它的装配与否对汽车的底盘性能到底有哪样的影响呢？
简单的说，元宝梁可以看成是汽车前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有元宝梁的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的，因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成，而在元宝梁诞生以后，前后悬挂可以先组装在元宝梁上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
元宝梁的设计是大有好处的，能够使复杂的悬挂系统由散件变成了总成，同样的悬挂总成可以安装在不同的车身上，也就是说，如今的悬挂设计已经不像过去，需要针对车身来开发与其匹配的悬挂，而是可以直接装上总成，只需元宝梁稍作调校就能实现良好匹配，这种总成式的车桥能够很好的降低成本，提高技术的利用率，当然，这种带元宝梁的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高，本文源自元宝梁//www.walinyuan.com/。