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在广州市荔湾区大小街巷都可以随处可见高空作业路灯车正在进行紧张忙碌的工作。此次路灯改造建设工程量大、工期短，施工难度大，在作业高度6米以上当然是安全问题不用考虑，这也是施工方弃用脚手架选择路灯车作业的主要原因。以前主要是用脚手架搭建平台进行作业。效率低，存在着很多安全隐患，灵活性不够，操作也不方便。”施工人员表示，“而路灯车则不同，拥有宽阔平台、承载量大，能让工人在高13.6米的厂区内自由升降、行走的工作，操作简单灵活。使用平台后保障了工人人身安全、提高了工作效率，节省大量物力人力成本，获到了施工方很好的反馈。
近期统计数目显示，荔湾区被盗路灯电缆已有36公里长，有的城中村一个月就被偷了3次。”不过，随着执法部门加大查处力度和市民监督不断加强，电缆偷盗和收购有所下降，广州城中村路灯亮灯率得以保障。昨日，记者从市建委城中村路灯项目整改情况通气会上获悉，白云、荔湾、天河、海珠、黄埔等区3月底已完成了城中村路灯项目整改工作，被盗损路灯得以修复，其中荔湾区亮灯率和移交率均达100%。