原装全新椿本过载保护器TGK30-A2
椿本TGK系列椿本过载保护器
空气离合器构造。可对运行中的扭矩进行远距离操作。
类型2:
A型链轮，链轮可直接安装
类型5：
ECHT组合联轴器类型，可吸收角度误差。无法吸收平行度的误差。
类型7：
ECHT组合联轴器类型，可吸收角度和平行度的误差。
容量N·m｛kgf·m｝：15｛1.6｝～392｛40｝
反复动作扭矩精度：±5%
背隙：极小
复位方法：自动
TGK系列的特点
◆气压结构
通过调整调节器的气压可以对运行中的扭矩进行远距离操作。
◆一处啮合类型
扭矩传动元素的滚珠和轮毂的配列为仅在一处啮合的独特组合。
◆高精度
极小背隙
◆ON-OFF结构
远距离操作时可作为ON-OFF离合器使用。
TGK系列的动作原理
通常时（啮合时）
TGK系列的动力由轮毂进入，通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。（或逆向传导）传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。
ハ轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽。从供气口向汽缸内输入空气，活塞向传动板侧移动。
此时，传动滚珠经由滑动板处于受压状态，传导动力。另外在运行中可根据负载调整扭矩，如使用计时器，控制器制作压力变换系统，可自动变更扭矩。
例如，使用此系统，起动高扭矩和低运行扭矩可自动变更，可设定机械最适扭矩。
过载时（空转时）
发生过载时，传动滚珠与空气压力相反，将滑板推回汽缸方向，从传动板的沟槽跳出，开始空转。
此时，由于目标传感器移动至汽缸方向，限位开关检测出此移动量，汽缸内的空气放出，清除加载于传动滚珠的动力，保护机械不受损害。
离合器构造
机械调整或维修等切断驱动系统的场合，终止供气将气缸内的空气放出后，内部配置的弹簧将外罩和滑板推回汽缸侧。传动钢珠从传动板的轮毂脱落，离合器处于关闭状态。动力板内置轴承，可以长时间持续空转。
复原方法（离合器接续）
由气压供口供气后再起动，将自动在一回转以内复位。TGK系列， 起动后在供气状态持续回转将会连续复原。发生过载后，使用限位开关等检出过载，并停止供气。
具体型号如下：
TGK20-A2
TGK30-A2
TGK45-A2
联轴器型
TGK20-A5
TGK30-A5
TGK45-A5
TGK20-A7
TGK30-A7
TGK45-A7
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