提到跑车，大家想到的就是时间和速度，提到火车，大家想到的是道岔，“提速道岔”中道岔是一种常见的铁路配件，为了满足提速的需要，提速道岔是指为了提高火车的运行速度而设立的一种提速岔道，通常为了满足不掉速，且时速与正常运行时的速度一致。
提速道岔产品介绍
“提速道岔”中道岔是一种常见的铁路配件，为了满足提速的需要，研制并生产了直向过岔最高速度为160公里/小时的提速道岔。
提速道岔的类型
提速道岔主要是12号道岔，共有两种型式：
①整铸辙叉式；
②可动心轨式。铺设上道的多是可动心轨式，其全长为43.2米，尖轨长13.88米(非提速道岔为11.3米)，侧向过岔速度为50公里/小时。
提速道岔与非提速道岔的区别
提速道岔与非提速道岔的主要区别在于锁闭方式和锁闭装置。
非提速道岔采用的是内锁闭方式，也就是说，是在转辙机内部进行的锁闭。
提速道岔：根据相关规定，在时速为120公里及其以上的区段要采用外锁闭方式的提速道岔。
目前的外锁闭装置有燕尾式和钩式外锁闭两种。
其它的还有，提速道岔采用的转辙机通常为3相交流电的转辙机，而非提速采用的是ZD6系列。但也有提速采用ZD6-E、J型的。
我公司主要经营各种规格型号标准铁路道岔、单开道岔、对称道岔、窄轨道岔、渡线道岔、三开道岔、防护道岔、提速道岔、衔接道岔、局控道岔、道岔岔芯、道岔机芯、辙叉、钩锁器等各种铁路配件，现货供应，型号齐全，量大优惠，质量恒久远，服务无极限，中煤厂家热忱欢迎新老客户来电咨询。如您有其他需要也可以随时联系小李哦~
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