江门市开平高空作业车出租绿色化提供机遇总公司和中国大部分行业类似，制造高空作业车行业存在着结构性的产能过剩，国内很多橡胶生产企业由于产品结构不合理、技术水平不高、产品低端同质化严重导致价格战愈演愈烈。事实上，那些高性能原材料还是有很大的市场机遇。举例而言，国内绿色高空作业车市场的发展将会助推上游原材料包括高性能制造高空作业车产品的增长。近年来，欧盟、日本、韩国及国等国家和地区纷纷开始实施高空作业车标签法，中国工业和信息化部也已出台《高空作业车行业准入
条件》，并于2014年10月1日起实施，重点强调了节能环保，鼓励发展节能、环保、安全的绿色高空作业车，规定了高空作业车产品质量必须符合相关标准等。2014年3月，由中国橡胶工业协会组织制订的《绿色高空作业车技术规范》自律标准开始试行。开平路灯车出租，开平云梯车出租，开平升降车出租，开平高空作业车出租作为国内首部针对绿色高空作业车的规范条例，该标准为主管部门下一步实现强制性高空作业车标签分级奠定了基础，为有效推进绿色高空作业车产业化进程，实现高空作业车产业升级提供了技术支撑。
根据最近一项由朗盛委托中国汽车技术研究中心实施的研究报告显示，在国外政策倒逼出口高空作业车升级、国内政策淘汰落后产能、消费者接受程度越来越高的大环境下，预计2015年中国整体高空作业车市场绿色化率有望突破20%，而这一数字在2010年仅为2%左右;2020年，绿色高空作业车将占到全国高空作业车市场60%以上。
制造高空作业车作为重要的原材料，是高性能高空作业车的技术制高点，将成为未来绿色高空作业车产品技术升级的重要基础，包括钕系顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶等在内的关键原材料有望得到快速增长。朗盛正在新加坡建设的一座钕系顺丁橡胶工厂今年将投产，设计年能为14万吨，主要满足亚太地区不断增长的绿色高空作业车的需求。
另外，高空作业车无内胎化的趋势也对丁基橡胶尤其是卤化丁基橡胶提出了更高的要求。朗盛在新加坡还有一座设计年产能达10万吨的丁基橡胶工厂，主要生产高品质卤化丁基橡胶以及普通丁基橡胶，以应对亚太地区不断扩张的机动化趋势。