万向弹性球型支座路博打折推荐

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万向弹性球型支座主要性能

支座标准反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000其他承载力要求可根据工程要求另行设计。

支座设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大)

支座设计位移量顺向：1000~2500KN e=±50㎜ e=±100㎜ 3000~20000KN e=±50㎜ e=±100㎜ e=±150㎜

横向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。

球型支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：

常温：（-25℃~+60℃）0.03低温：（-40℃~+60℃）0.05

球型支座可承受的水平力：

单向活动支座（DX）横向水平力为球型支座设计竖向承载力的10%

固定支座（GD）承受水平力为球型支座设计竖向承载力的10%

万向弹性球型支座安装

1支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。由于固定 支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将固定 滑动球型支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。

2、支座位置确定后，即可上下固定 支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，可本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

3、支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除。

万向弹性球型支座特点

1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2、　支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。

3、　要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用