在2015年底前完成提前淘汰的目标，可使得机动车尾气的颗粒物排放削减近一半。但如果车主不在2015年
前淘汰黄标车，2017年或将不能上路。
2014年11月10日，广州市14届140次政府常务会议审议通过了《广州市鼓励提前报废黄标车实施方案
》，提前报废的申请者最高可获得3万元的补贴，申请一个月内就可以拿到钱。
完成黄标车淘汰颗粒物可削减49.9%
作为特大型城市的广州，机动车尾气的污染成为了广州市空气污染的头号元凶，占比超过四成。黄标
车在广州市机动车总量中的占比不大，仅为5.3%，但是其污染排放却是大头。如果按政策要求2015年底前
将15.5万辆的黄标车和老旧车全部淘汰，在机动车尾气排放的污染物中，颗粒物(含PM2.5和PM10)可实现
削减49.9%，氮氧化合物可以削减23.6%、碳氢可削减22.6%，一氧化碳可削减20.6%。
据了解，广州市在2009年12月曾出台黄标车暨以旧换新奖励方案，国家、省、市三级补贴，再加上汽
车厂商提供的以旧换新奖励，最高补贴也可以达到3万元，但收效甚微。
本次出台方案参考了上海、深圳两地，效果还是比较明显的。这次的方案，总体上奖励的金额有所提
高，(奖金)对比二手车回收的价格比较接近，我们也希望得到更好的效果。
2016年机动车上牌或要国Ⅴ
除了加快淘汰黄标车外，广州市环保局还表示，将通过继续实施中小客车总量调控管理，遏制汽车数
量过快增长、全市禁行黄标车、加快油品质量升级、机动车排放标准升级等措施，进一步进行机动车污染
防治。
根据工作计划，在目前已经使用国Ⅴ标准车用汽油的基础上，力争在2015年6月前全面推广使用国Ⅴ
标准车用柴油。在加强新车源头污染控制上，力争在2016年前提前实施机动车国Ⅴ排放标准。也就是俗称
的上牌标准要达到国Ⅴ标准。
此外，广州市还力争在2017年前在全市范围内禁行黄标车。据了解，2017年起，广州市的黄标车的限
行范围，已经从原来的主城区，扩大至花都、番禺、南沙、黄埔、萝岗区和从化、增城市部分区域，全市
禁行黄标车范围达528平方公里。