.NR 1000.10VG.10.B.P. 英德诺曼滤芯
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。
.NR 630.16VG.10.B.P.- 英德诺曼滤芯
.NR 630.25VG.10.B.P.- 英德诺曼滤芯
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.NR 630.40G.10.B.P.- 英德诺曼滤芯
.NR 630.80G.10.B.P.- 英德诺曼滤芯
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01.E360.40G.HR.E.V英德诺曼滤芯
01.E2001.10VG.10.E.V英德诺曼滤芯
01.E.60.40G.30.E.P.V英德诺曼滤芯
01.E170.10G.30.E.V英德诺曼滤芯
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