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故障诊断：因客户告知车辆在装潢店贴太阳膜，我们一开始以为是贴膜进水，导致接触不良。于是对主驾驶前的插头进行清理，并把车辆启动着后用暖风将插头吹干。但是，一系列调试后该故障现象还是存在。

VD时把线路烧坏了，但是把仪表台拆下后并未发现异常，发动机舱的线路无异常现象，保险丝也未烧坏。

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这时我们只能检查维修资料，并逐步排除。首先对BCM的线路进行检查，在检查中发现有根电源线有时有12V的电压，有时没有，电压不稳。于是对该线路进行了检查，最后发现在电瓶“+”极下面有4根大保险丝，其中一根保险丝（100A）是用焊丝焊接起来的，我们断定故障现象是因为保险丝问题引发的，在换了新的电瓶“+”极插头总成后，该故障现象消失了。

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维修过程；客户在告知故障现象的时候，有的时候会遗漏一些对维修过程比较重要但客户认为可有可无的因素，因此我们不能只是单纯地根据客户的反映去排查原因；同时，也不能被故障的表面现象所迷惑，应该在平时多看维修资料，多学习多交流，掌握造成故障的因素会有哪些。这样才能在以后的工作中抓住重点，缩短维修时间，提高客户满意度。

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