DA20采用控制杆，复合构造，泡型舱罩，低单翼，单油箱和T型尾翼。所有型号的机体都采用复合材料碳纤维强化塑料和玻璃钢。飞机两侧的小窗口在地面或飞行期间能够打开，用作通风。泡型舱罩设计的缺点是使机舱有太多不必要的太阳光，导致机舱温度上升。座位可调较后躺，但座位位置不能调较，取而代之是可调较的方向舵踏板以符合飞行员的身高。固定座椅能为飞行员提供更好的撞击保护。C1型的座位后躺角度较小，但同样不能调较位置。座位材质可选用布料或皮革。
相比同类机型而言，DA20的滑翔比更为优胜，DA20滑翔比为14:1而同类型号为11:1。
2008年11月，钻石公司宣布DA20的主要飞航显示器（PFD）将可选用亚斯本航电玻璃座舱。钻石公司指亚斯本航电的PFD容易纳入现有的仪表，因为它们都安装在标准圆形仪表孔。2009年10月，钻石公司宣布DA20可选用宣布Garmin G500玻璃座舱。