加藤KATOHD820,HD1023,HD1430挖掘机维修

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随后将检测工作重点转移到先导压力油路，排查是否由于先导油路残余压力导致主阀行走阀芯没有回位。接通主阀（分配器）先导油路压力信号，压力曲线显示行走操纵阀操作角度和二次先导压力正常，说明阀芯回位正常。

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　　但是通过观察曲线，发现马达平衡阀一侧有残余压力信号波动，这说明行走马达控制油路是有问题的，需要找出这一残余压力信号的来源。

　　经过反复分析，并拆解检查其他同类型产品，最终将怀疑对象锁定在单向阀上，虽然之前检查单向阀阀体没有杂质，在油道内活动正常，但是我们注意到单向阀的边缘没有任何开口，而其他同类型产品的单向阀边缘上均部有对称的两道或四道泄压槽，正是这只有约1毫米深的小开口起到了将残余压力泄压的功能。



在更换了单向阀后，马达驻车制动功能恢复正常，彻底消除了在斜坡上溜车的现象。

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