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直喷与电喷机的区别_电控与直喷柴油机的误区
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最近很多车主来电咨询直喷与电喷机的区别,基本为直观的感觉,而专业的行家们都不屑发声,为此美瑞特维修部李工根据自己多年维修经验来简单聊一聊"直喷与电喷机的区别_电控与直喷柴油机的误区".
简单地说,直喷机就是直接喷射式燃烧室;电喷机就是电子计算机控制燃油系统的直喷机.
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所谓直喷机,即直接喷射燃烧室结构,是指的发动机的燃烧室结构为直接喷射式,与之对应的还有非直接喷射式-如:预燃室式,涡流室式等;非直喷式发动机是上世纪的流行色,很多几百马力的柴油机都是非直喷燃烧室,而目前只有在一些小功率机器上还偶尔有见,如CAT小挖【305.5】的三菱4M40发动机,而在307D上,燃烧室已经改为直接喷射式;
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直喷与非直喷这两种发动机的燃烧室结构不同,喷油器结构亦不同,最大的区别为:直接喷射式燃烧室结构的机器,在气缸盖上是没有加工燃烧室的【燃烧室在活塞顶部与汽缸盖平面组成,而非直接喷射式结构的机器,其气缸盖上是加工有燃烧室的,即预燃室或涡流室【辅助燃烧室】,亦与汽缸盖顶部的燃烧室【主燃烧室】共同组成燃烧室;
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另一个特点,就是这非直接喷射式燃烧室的喷油器,均为单孔,喷射压力较低,燃烧速度慢,因此燃烧得较为彻底,氮氧排放物指标较低,但是由于 燃烧室结构问题,燃油效率较低;直接喷射式发动机的喷油器,是所谓多孔喷油器,喷射压力高,燃油效率高,耗油率较低,但是加工精度较高,制造成本高,目前工程机械使用的高速柴油机【相对应的还有低速和中速柴油机,不在此例】基本上都是这种结构,简称直喷机;
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