一、现存的技术难题
在多台水泵并联的大流量给水系统中，一直困扰业界而未能解决的技术难题主要有以下几个方面：
(1)如何确保每台水泵能随机启动，并且能以较低的驱动轴功率进行启动，以降低驱动原动机的配备功率；
(2)如何确保每台水泵在管网压力大幅度波动的情况下，仍然保持在原选型工况点工作，以保证配备的驱动原动机不会过载；
(3)广一水泵厂多台水泵并联运行时，如何确保每台水泵在各自原选型的工况点工作，以保证各自配备的驱动原动机都不会过载；
(4)多台水泵并联运行时，当某一台水泵（甚至部分）出现故障而停止运行时，如何确保其余的水泵能保持正常运行。
三台水泵运行时，假设三台水泵在同时运行时能做到流量分配均等的话，虽然三台水泵都偏离选型的工况点，但倘若这时的广一离心泵运行功率还在驱动原动机的承受极限范围内时，水泵还是可以正常工作，只不过由于是偏离了髙效区而增加能耗罢了。此时，系统还不足以出现安全问题，但是在实际的应用中这种较为理想的状况几乎是不可能存在的，当出现以下状况时，系统安全就得不到保障。
(1)由于原动机，特别是柴油机的调速性能的差异，使广一水泵在并联工作时泵组之间出现实时转速及负荷特性的差异，泵组之间的工作流量是不可能实现均衡分配。
(2)由于水泵技术性能的差异，以及各自进、出管路阻力的差异，使水泵在并联工作时产生工况参数的偏差，使工作流量不可能实现均衡分配。
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