2006年8〜10月，全国水轮机标准化技术委员会组织（以下简称标委会）对国内已投运抽水蓄能水电站进行了泥沙磨损和空蚀情况调査，以作为编制《蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定》国家标准的参考依据。目前，我国已建大、中型抽水蓄能水电站约有19个,在建约有10个。此次有7个已建抽水蓄能水电站提供了调査材料。东莞南方泵业调査结果基本反映了我国已投运水泵水轮机空蚀磨损现状，也反映了我国第1批抽水蓄能水电站的运行检修水平，具有较强的代表性。《蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定》标准已于2007年12月发布，2008年5月实施。本文介绍了这次抽水蓄能水电站水泵水轮机空蚀和泥沙磨损的调査情况，并对结果进行了简要分析。
一、东莞南方水泵水轮机空蚀和泥沙磨损调查情况
本次调査采用函调为主，部分标委会委员现场调査为辅的方式。调査对象为我国当时已建成的、并有一定运行时间的抽水蓄能水电站，属于我国20世纪90年代完建或开工建设的抽水蓄能水电站，绝大部分水电站提供了回复资料，电站主要参数见表1。
由此可见，广东南方水泵厂得出天荒坪水电站5#机组虽然基本满足该标准要求和合同要求，但达不到优秀的要求（无空化运行时的失重量要求）。此外，沙河水电站的空蚀量也是较大的，其余水电站则能满足无空化运行时的失重量要求。天荒坪水电站Hpmax/HTmin=l.18,在超髙扬程/水头机组中是比较大的，从实际运行检修情况来看，天荒坪水电站这样的失重量和检修工作量是可以接受的。
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