轨枕顾名思义为铁路轨道枕木，铺设在钢轨的下方，车辆通过时能够起到一定的缓冲作用，并能增加车辆通过时的稳定性。
最早的枕木一般采用松木，由于各国森林数量有限，大肆开采对环境破坏非常严重，二战后各国纷纷采用钢筋混凝土结构的轨枕来取代松木材质
混凝土枕木具有稳定性高，使用寿命较长，维护简便，相对于松木轨枕来说混凝土枕木的损伤率、更换率更小，更加经济，但是混凝土枕木重量大，运输不便等缺陷，松软地基或者新建路基不可采用混凝土枕木
轨枕装卸、搬运安全规程
1 轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2 轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3 装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4 扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5 轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
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