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长春市的高架桥终于通了，市民曾先生上班感觉到了通行的方便，可昨天早晨，曾先生却遇到了拥堵，原因是西部快速路从景阳广场到南湖广场方向进行施工，桥面上刨开很多道缝隙。刚修好的高架桥为什么又给刨开了？重复施工不是浪费吗？曾先生有些疑问。后来得知原来是挖开桥面安装桥梁伸缩缝！
昨日，记者到此路段进行踏查，看到该路段的确车流缓慢，排起了长龙，桥面一侧被挖开，记者数了一下，该路段共挖开25处。
针对市民的疑惑，吉林省建设集团副总经理陈岩说，曾先生所看到的场面是施工人员在为桥梁安装伸缩缝。一般情况下，“两横三纵”快速路的桥梁每隔90米都会装一个伸缩缝。“但根据设计的不同，两个伸缩缝之间的距离也不完全相同，有的超过90米，施工单位完全要按照设计图纸施工。”
桥梁伸缩缝安装施工的过程非常复杂，桥梁在施工时就已经先预留出伸缩缝安装的空间，在里面填上临时填充物。当桥面沥青铺装层完成并验收合格后，就可以根据伸缩缝施工图的要求确定开槽宽度，
准确放样，打上线后用切割机锯缝，将安装伸缩缝位置的沥青和里面的填充物都清理干净，最后是安装伸缩缝。
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