1.护栏分类
安全护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。
1) 柔性护栏一般指缆索护栏,是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞，形式美观行驶时没有压迫感，但视线诱导较差造价较高一般不用。
2) 半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种,应用最广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换，能诱导视线,外形美观。
3) 刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏,是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高能有效防止二次事故,本身不易损坏,维修费用低,但对车辆行驶有压迫感,对车辆损坏较严重。
2.设计条件
高速公路护栏 既要阻止高速行驶的车辆越出路外,或穿越中央分隔带闯入对向车道,还要能诱导驾驶员的视线,使车辆回到正常行驶方向,并将事故中恶性程度降低到最小。总之,高速公路安 全护栏是减少交通事故和降低事故恶性程度的有效措施,但在不该设置护栏的地方设置护栏,反而成为新的障碍物,增加了事故危险。因此,对安全护栏的设计首先要掌握护栏的特点,结合高速公路的交通条件,在满足护栏基本功能的前提下,选用合适的护栏形式,并采取合理的设置原则。
路侧护栏 由于受到地形条件、投资和技术条件等多种因素的制约,路侧难免存在障碍物,对越出路外的车辆构成潜在的危险。路侧护栏仅设置在能降低事故严重度的地方,其设计原则根据人们对公路等级、交通量、车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。