汽油发电机上最早出现的自动调速器是1758年英国著名发明家詹姆斯·瓦特发明的离心式机械式调速器。汽油发电机的离心式机械式调速器是直接作用调速器，也被称为第一代调速器。在离心式调速器中有二颗重球锥摆，其旋转速度和蒸汽机相同，当蒸汽机的速度提高时，重球因离心力移到调速器的外侧，因此会带动机构，关闭蒸汽机进气阀门，使得蒸汽机速度会下降，当蒸汽机速度过低时，重球会移到调速器的内侧，再开启蒸汽机进气阀门。依此原理即可将蒸汽机的速度控制在一定范围内。后来的离心式机械式调速器逐渐用飞块代替重球感应转速的变化，依靠离心力和弹簧力的平衡作用来调节供油量达到调速的目的。发电机中这种调速器的优点是结构简单、使用方便，缺点是调速器外形比较大，遇到复杂的工况时，调速器必须要有辅助装置才能正常工作。
10KW单相汽油发电机
品牌 SADEN/萨登
型号 DS10000E
频率 (Hz) 50
额定功率 (KW) 9
最大功率 (KW) 10
电压 (V) 220
电流 (A) 45.4
插座 1×16A/1×63A
数显表 LED3
油箱容量 (L) 28
负载运行时间 (小时) 12
7米负载噪音 (dBA) 79
直流输出 (V/A) 12/8.3
电瓶 (AH) 12V/30A
动力参数
动力类型 汽油
动力型号 IC680E
输出功率 (马力) 20
起动方式 电起动
排量 (CC) 678
机油容量 (L) 1.5
电机参数
电机型号 AL10
功率因素 1
电压调节方式 有刷
包装参数
净重 (Kg) 164
毛重 (Kg) 182
机器尺寸 长*宽*高 (mm) 930×620×702
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