超高分子量隧道逃生通道介绍
国润新材根据隧道施工的实际综合状况和多年做通道的经验新研发的隧道工程施工逃生通道赢得了各铁路局、青藏铁路公司、高速铁路公司筹备组、各客运专线筹备组、各合资铁路公司、工程、鉴定、建设开发中心一致好评！逃生通道结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。通过对隧道施工大口径应急逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道工程施工逃生通道应用于公路，铁路，高速路隧道施工应急救援的可靠性。
隧道逃生通道设计规范要求
现发布《铁路隧道设计规范》自发布之日起施行，针对隧道施工安全防范以及紧急逃生通道设计做出重要的描述和要求
①超高分子量隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的通道，管节长度为15m，管节间可采用直径大于逃生通道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证通道承受坍塌体的压力，超高分子量隧道逃生通道对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
超高分子量隧道逃生通道使用注意事项
②超高分子量隧道逃生通道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足通道和连接材料，除整节通道外，应同时备足1米、2米、3米短节通道、转接接头。
③超高分子量隧道逃生通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④超高分子量隧道逃生通道通道采用φ800mm的通道 ，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生通道冲脱。
⑤逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生通道的效用。
⑥逃生通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其通道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦逃生通道设置的逃生通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
⑧逃生通道布设长度为100m。
超高分子量隧道逃生通道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、