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- 2016-08-10 14:37:38
常用移动120KW柴油发电机
紧固螺栓宁紧勿松
实际上,对于内燃机各部位的螺栓,根据其直径、螺距及用途,其拧紧力矩的大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱,当然不好;但盲目增大拧紧力矩则会使被紧固的零部件变形,甚至超过螺栓的屈服强度,造成螺杆伸长、螺纹变形或断裂的情况。
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联系人:李婷婷
| 发电机组型号 | TH120GF |
| 备用功率(KW/KVA) | 125/156 |
| 主用功率(KW/KVA) | 120/145 |
| 汽缸数 | 直列6缸 |
| 缸径X行程mm | 105x130 |
| 排量L | 6.75 |
| 标定转速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤224 |
| 柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
| 电压V | 230/400 |
| 频率Hz | 50 |
| 相数 | 3 |
| 额定电流A | 215 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接线方式 | 三相四线,Y型连接 |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 开架尺寸 mm | 2675x1090x1550 |
| t 开架机组净重kg | 1540 |
| 静音尺寸 mm | 2700x1100x1560 |
| 静音机组净重kg | 1600 |
发动机活塞销异响的判断
1、现象
(1)发动机怠速和中速时声响比较明显;活塞上、下运动时均有响声,其声清晰较脆,是一种有节奏的“嗒、嗒”声。
(2)发动机转速变化时,响声的节奏也随之变化;突然急加速时,响声也随之加大、加快。
(3)发动机温度升高,响声并不减弱。
(4)对某缸进行“断火”试验(多缸机),响声明显减弱甚至消失;恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响或连续两声响。
(5)提早点火时间,响声会加剧。
2、原因
(1)活塞销座孔配合间隙过大。
(2)活塞销与连杆衬套配合松旷。
(3)连杆轴承过紧,使活塞销与连杆衬套、活塞座孔的配合,连杆轴承与曲轴连杆颈的配合之间的协调关系被破坏。
3、检查判断
(1)发动机运转时发现上述异响,可将节气门急拨低中速位置,异响能灵敏地随着变化,并在每次急拨气门时,能听到突出的“嗒、嗒” 声响,清脆连贯而有节奏,这可能是活塞销响。
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