铁路预埋套管、建筑预埋套管

铁路预埋套管（螺纹道钉套管、塑料套管、尼龙套管、绝缘套管） 

五、铁路预埋套管的作用及性能

    预埋套管是预埋在轨枕的道钉固定孔内的一段机械强度好、耐热、耐磨、刚性高的塑料套管。具有施工简单方便，使用寿命长等优点，可提高轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标，满足了铁路高速发展的要求。

六、铁路预埋套管材质及使用
    尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹. 
A：与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹，螺纹的斜边为大斜角，尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合，使塑料套管及其组件的受力状况处于最佳，从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命； 
B：与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽，根据路况要求不同，可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台，凸台内设有插入孔，预埋时便于插入钢筋，提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上，如铁路，公路，桥梁，房屋等。尤其适合用于铁路枕木上，预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度，提高道岔的过岔速度。

七、混凝土道岔用套管安装技术条件

1、岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。

2、扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

3、扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

4、扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。

5、扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的最大承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。

八、铁路预埋套管生产厂家简介

    昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路预埋套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO质量体系来控制，我们还获得中国铁道部的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的铁路尼龙套管产品品质，达到客户的要求。

    作为中国铁路器材、铁路配件行业优秀的生产和销售企业，昆山艾力克斯精密机械有限公司还供应轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、T型螺栓、隧道连接管片螺栓、鱼尾螺栓、弹条、扣板、弹片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、尼龙轨距块、预埋套管、橡胶垫板、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。我们要经过努力让中国高铁走出去！！！让全世界都能享受到中国铁路事业给他们带去的舒适、便捷和优质服务。

九、预埋套管生产车间

十、预埋套管检测

十一、预埋套管包装出货

十二、预埋套管应用

十三、预埋套管制造工厂简介