个人进口汽车报关

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大连个人进口汽车报关代理

2015年是业内公认的平行进口车元年，一系列政策激励如开展自贸区平行进口车试点、平行进口车三包责任保险试点、要求公开汽车维修技术信息等利好消息纷至沓来。这些都要从2014年猛然加力的反垄断说起，此后两年间政府先后**了多项法案，并对多家整车厂及零部件企业发出了总额达20.47亿元的罚单。平行进口车似乎一直是一个游走在刀锋上的领域，国内在售的进口车特别是进口豪车价格虚高畸形，平行进口车在产地和销售地之间做价格文章，一边跟厂商作对，利用价差赚辛苦钱；一边跟厂商套瓷，好拿到第一手车源。

他把厂商的销售体系比作一个人体，厂商体系内的生产、贸易、销售是体内循环：心脏造血、血管导血、器官运作，而人体同时还有外循环，多余的能量要通过排汗的方式输出。「厂商总是希望产品是供不应求的，因此在分销策略上就愿意尽快将生产出来的产品卖出去。」在这样的条件下，平行进口车商总能拿到车源，「就好像全球一体化发展，全球贸易的规模也越来越大一样。」

以往平行进口车商生存的土壤就是中外进口车的巨额价格差，搞搞仓储物流赚辛苦钱，价差越大生意越好做，在某种程度上是稳赚不赔的买卖。但政策激励的目的在于压低进口车的售价，当中外汽车价差被削弱甚至磨平。