城市公共交通二维码公交刷卡机公交一卡通收费系统

 

 收费模式：

　　根据公交的实际运营情况，IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。

　　◆ 一票制收费方式

　　对于一票制收费系统，系统在启动前，公交车载机内设有级别的收费金额标准（发行卡片时对卡片进行设置），乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。

　　乘客在进行消费时，将卡片在设备前的感应区晃动一下卡，车载机感应到卡片后，首先对卡片的合法性进行验证，验证通过后对卡片进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客卡的收费，乘客可以搭乘汽车。

　　车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在指定时间内，将所有的交易记录通过采集器送到服务器后台。

　　◆ 分段收费方式

　　对分段多票制收费模式，可以采用以下几种方式之一：

　　①公交收费机+司机键盘方式：

　　为司机配备一个专用键盘用于设置“公交收费机”的扣费金额。键盘与“公交收费机”通过物理线路连接，“公交收费机”的扣费金额需要更改时，司机通过键盘控制。

　　②手持POS机方式：

　　这种方式下，要求有专门的售票员操作，售票员采用“手持式POS机”按乘客的实际乘车距离计算金额进行按需刷卡售票。

　　③上下车刷卡方式：

　　上车刷卡记录标志，下车刷卡比对标志，自动扣费。

　　主要由：GPS自动报站器、公交收费主机、公交收费子机构成，工作原理及流程如下--

　　1、采用“在车辆上下车门处分别安装主机和子机”的安装方式；

　　2、由报站器专业人员将事先收集好的各站信息录入“GPS自动报站器”；

　　3、查看各站点信息表，在系统软件中设置好各站点间的价格，并将价格标准上传至“公交收费机”；

　　4、乘客上车时在“主机”刷卡，登记起始站点标志；

　　5、“GPS自动报站器”自动语音报站，并触发“公交收费机”识别站点从而变换票价；

　　6、下车时在“子机”处刷卡登记结束站点标志。系统对比对结果自动运算后，在IC卡内扣款。

　　下车不刷卡系统自动在卡内按全程票价扣款。

　　各站点之间的费率公交公司可自行在系统录入设置，系统自动按此标准进行计费。

　　对于分段多票制收费，我司认为采用“手持POS机方式”较为可行，它具有独一无二的方便性，可手动输入不同金额，更能避免恶意逃票/逃站的行为。

　　5.3票卡类型：

　　IC公交收费管理系统涉及的IC卡按用途不同主要分为--管理卡和用户卡两类。

　　5.3.1管理卡

　　“管理卡”主要用于公交公司的日常数据管理和乘务考勤管理。

　　按分工不同分为--乘务卡(司机+售票员)、参数设置卡、采集卡、调度卡、测试卡、CPU卡等。